直線鏜孔是一種專業(yè)的工程工序，根據(jù)需要求在機(jī)器各種零部件上制作精密孔或洞。許多過(guò)時(shí)的孔不得不被修復(fù)和或鏜削，視情況而定。自動(dòng)車床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。在生產(chǎn)制造過(guò)程中，當(dāng)機(jī)器孔需要修復(fù)，拆卸機(jī)器送去維護(hù)不僅耗時(shí)、單調(diào)，而且時(shí)間花費(fèi)安規(guī)，在拆卸安裝的過(guò)程中容易磨損和。該領(lǐng)域的直線鏜孔工程師采取5現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的方式就免除了拆裝機(jī)器的需要。

　　許多固定式的機(jī)器大部件，如柴油機(jī)機(jī)座，汽缸體，輪船，和水電外殼，定子架等須耦合孔調(diào)心及直線鏜孔，以及其他工廠主要設(shè)備的磨損和損壞，并且要求修復(fù)的。生產(chǎn)線的工程師，通過(guò)便攜式直線鏜孔和面銑設(shè)備以及他們的技能可以從事該項(xiàng)工作。柔性限位安裝于床身下,距離可以調(diào)節(jié),通過(guò)電氣系統(tǒng)控制主軸在規(guī)定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)的界限,維持鏜刀正常工作狀態(tài)時(shí)的進(jìn)刀、退刀。時(shí)間的節(jié)省可顯然地補(bǔ)償通知工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)維修的成本。

　　現(xiàn)場(chǎng)工程師可被召集進(jìn)行計(jì)劃維護(hù)或緊急維護(hù)，視情況而定。與傳統(tǒng)的搬移損壞部件到地點(diǎn)維修相比，由于現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的許多優(yōu)勢(shì)，因此變得越來(lái)越受歡迎了 。這種龍門刨床是把加工物件固定在往返平臺(tái)上，刨刀切削加工物的一面。的現(xiàn)場(chǎng)維修工程師都擁有質(zhì)量好的便攜式設(shè)備以及其他可被帶到現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)地點(diǎn)的設(shè)備。此外，一線工程師也應(yīng)是訓(xùn)練有數(shù)的，能夠成功完成各種困難的一線維護(hù)工作的 。

　　許多大的工業(yè)部門現(xiàn)場(chǎng)鏜孔被采用，如：發(fā)電，航運(yùn)，近海作業(yè)，鋼鐵，造紙，食品加工，一般重型工程公司以及其他數(shù)不勝數(shù)的行業(yè)。所有使用專業(yè)技術(shù)如鏜孔、曲軸拋光、軸頸磨削等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的行業(yè)都受益匪淺。運(yùn)用立柱作為導(dǎo)向裝置的主體，通過(guò)刀具固定裝置為媒介，實(shí)現(xiàn)鏜刀的立式固定安裝，加工時(shí)鏜刀不轉(zhuǎn)，加工零件旋轉(zhuǎn)，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)鏜刀，進(jìn)行上下的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，加工更加穩(wěn)定準(zhǔn)確，剛度大，精度高，提高了加工出來(lái)的鏜孔的圓柱度，具有良好的應(yīng)用前景?？偟膩?lái)說(shuō)，這些被發(fā)現(xiàn)可延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，減少故障，同時(shí)節(jié)省時(shí)間和金錢。

鏜孔機(jī)加工時(shí)的注意事項(xiàng)

在鏜孔加工中，如鏜刀桿懸伸過(guò)長(zhǎng)，會(huì)由于重力原因引起變形，刀桿懸臂端會(huì)產(chǎn)生較大的彎曲撓度。另外，外伸過(guò)長(zhǎng)，刀具端部也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這一切均會(huì)影響鏜孔的加工精度。因此，在長(zhǎng)孔或孔系加工中，通常要借助尾架、導(dǎo)套等工裝設(shè)備。機(jī)床使用多年后，在工作臺(tái)鎖緊狀態(tài)下，移動(dòng)鏜軸鏜削內(nèi)孔時(shí)，出現(xiàn)倒錐孔現(xiàn)象。而在調(diào)頭鏜孔工藝中，刀具分別從零件兩端先后鏜進(jìn)，變鏜長(zhǎng)孔為鏜短孔。調(diào)頭鏜孔時(shí)鏜軸采用懸臂式工藝方法進(jìn)行，簡(jiǎn)化了操作，省卻了許多鏜長(zhǎng)孔時(shí)需特殊采取的措施，提高了效率，節(jié)省了夾具、輔具等的費(fèi)用。

車床的分類車床依用途和功能區(qū)分為多種類型。

普通車床的加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。

自動(dòng)車床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。

多刀半自動(dòng)車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。

仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。