試駕九輛慶鈴F系列車(chē)型

目前的卡車(chē)市場(chǎng)，自動(dòng)擋已經(jīng)逐漸為人所接受且更受司機(jī)的喜愛(ài)。因此此次試駕的九輛慶鈴F系列車(chē)型都是自動(dòng)擋駕駛。事實(shí)上，目前慶鈴的自動(dòng)擋技術(shù)發(fā)展還存在一些小問(wèn)題，但是他們新發(fā)展的配備液力變矩器功能的AMT-TC單元可以提高換擋的平滑性和性，使得換擋更加平順。

艾里遜在自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)具有的優(yōu)越性，所以為了出色完成自動(dòng)換擋功能，艾里遜傳動(dòng)將安裝于慶鈴新的F系列車(chē)型中。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，搭載了新的4HK1四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱AMT-TC自動(dòng)換擋技術(shù)的F系列車(chē)型將成為中載卡車(chē)中的。

澳洲大范圍中載卡車(chē)型

目前慶鈴的F系列已經(jīng)成為澳洲市場(chǎng)中大范圍的中載卡車(chē)車(chē)型，全系根據(jù)總車(chē)重、變速箱形式等共有180款車(chē)型可供選擇。

四缸F系列車(chē)型的總車(chē)重范圍為10.7噸—14噸，同時(shí)可選擇六擋手動(dòng)擋或者自動(dòng)擋變速。而大部分六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型提供六檔慶鈴手動(dòng)變速箱或者艾里遜全自動(dòng)2500六擋變速。

另外有個(gè)例外就是稍重載的FVR和FVD車(chē)型使用采埃孚手動(dòng)變速或者艾里遜MD 3000自動(dòng)六擋變速。

慶鈴五十鈴4KH1CN6HB直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

這款車(chē)的車(chē)燈采用分體式設(shè)計(jì)，立式大燈集成了遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及日間行車(chē)燈，霧燈點(diǎn)綴在大燈下方的保險(xiǎn)杠上。并且在車(chē)身側(cè)面設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈的輔助燈，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向或超車(chē)時(shí)可以更好地警示后方車(chē)輛，大大提高了安全性動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的慶鈴五十鈴4KH1CN6HB直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（慶鈴4缸），排量為2.999L，大輸出功率97kW（132馬力），除此之外，這款車(chē)可選配4JZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)以及經(jīng)典的MSB變速箱可選，滿足卡友差異化需求。

全鋼材質(zhì)保險(xiǎn)杠,堅(jiān)固耐用才是設(shè)計(jì)初衷

在追求輕量化的時(shí)代，許多輕量化牽引車(chē)的保險(xiǎn)杠都是采用的玻璃鋼材質(zhì)，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒(méi)有在保險(xiǎn)杠上做輕量化，從早的G系列牽引車(chē)，到VC46，再到現(xiàn)在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質(zhì)保險(xiǎn)杠，堅(jiān)固耐用才是設(shè)計(jì)初衷。在追求輕量化的時(shí)代，許多輕量化牽引車(chē)的保險(xiǎn)杠都是采用的玻璃鋼材質(zhì)，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒(méi)有在保險(xiǎn)杠上做輕量化，從早的G系列牽引車(chē)，到VC46，再到現(xiàn)在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質(zhì)保險(xiǎn)杠，堅(jiān)固耐用才是設(shè)計(jì)初衷。