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皮革冷水機(jī)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格合理

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 21:08  






工業(yè)冷水機(jī)組研發(fā)成功的有福世泰克清洗劑

長(zhǎng)期以來傳統(tǒng)的工業(yè)冷水機(jī)組清洗方式如機(jī)械方法(刮、刷)、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)設(shè)備清洗時(shí)出現(xiàn)很多問題:不能徹底清除水垢等沉積物,酸液對(duì)設(shè)備造成腐蝕形成漏洞,殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕,終導(dǎo)致更換設(shè)備,此外,清洗廢液有毒,需要大量資金進(jìn)行廢水處理。

針對(duì)上述情況,工業(yè)冷水機(jī)組國(guó)內(nèi)外努力研制對(duì)金屬腐蝕性小的清洗劑,而研發(fā)成功的有福世泰克清洗劑。其具有、環(huán)保、安全、無(wú)腐蝕的特點(diǎn),不但清洗效果良好而且對(duì)設(shè)備沒有腐蝕,能夠保證冷凝器的長(zhǎng)期使用。福世泰克清洗劑(特有的添加濕潤(rùn)劑和穿透劑,可以有效清除用水設(shè)備中所產(chǎn)生的頑固的水垢(碳酸鈣)、銹垢、油垢、粘泥等沉淀物,同時(shí)不會(huì)對(duì)人體造成傷害,不會(huì)對(duì)鋼鐵、紫銅、鎳、鈦、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕、點(diǎn)蝕、氧化等其他有害的反應(yīng),可大大延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。


工業(yè)冷水機(jī)組運(yùn)行成本比較

  由于工業(yè)冷水機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)在較低的冷凝溫度下,制冷,機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的耗電量較小。一般來說,相同制冷量的水冷式冷水機(jī)組與風(fēng)冷式冷水機(jī)組比較,水冷式冷水機(jī)組的總體耗電量(包括冷卻水泵及冷卻塔風(fēng)機(jī)的電耗量)僅為風(fēng)冷式機(jī)組耗電量的70%。

工業(yè)冷水機(jī)組安裝設(shè)備場(chǎng)地

  風(fēng)冷式冷水機(jī)組是戶外型機(jī)器,可以放在建筑物的屋面或室外地坪上,其冷凍水循環(huán)泵亦可與機(jī)組放在一起,不需占用機(jī)房。對(duì)于水冷式冷水機(jī)組則應(yīng)該提供機(jī)房,以確保設(shè)備包括冷水機(jī)組、冷凍水循環(huán)泵、冷卻水循環(huán)泵正常運(yùn)行和使用壽命,同時(shí)在建筑物地屋面或室外地坪上放有冷卻塔設(shè)備。由此可見,在建筑物無(wú)法提供機(jī)房的情況下,選用風(fēng)冷式冷水機(jī)組,應(yīng)該是一個(gè)比較可行的方式。


 螺桿冷凍機(jī)雙級(jí)系統(tǒng)   

雙級(jí)制冷循環(huán)是在單級(jí)制冷循環(huán)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,其壓縮過程分兩個(gè)階段進(jìn)行,來自蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽先進(jìn)入低壓級(jí)汽缸壓縮到中間壓力,經(jīng)過中間冷卻后再進(jìn)入高壓級(jí)汽缸,壓縮到冷凝壓力進(jìn)入冷凝器中。一般蒸發(fā)溫度在-25℃~-50℃時(shí),應(yīng)采用雙級(jí)壓縮機(jī)進(jìn)行制冷。   

制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、雙級(jí)壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、中間冷卻器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設(shè)備等組成,相互間通過管子聯(lián)接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。其中,中間冷卻器利用少量液態(tài)制冷工質(zhì)在中間壓力下汽化吸熱,使低壓級(jí)排出的過熱蒸汽得到冷卻,降低高壓級(jí)的吸氣溫度,同時(shí)還使高壓液態(tài)制冷工質(zhì)得到冷卻。




總所周知,冷水機(jī)這類工作量大的制冷機(jī)器消耗也大,若長(zhǎng)期使用,出現(xiàn)小問題不好好處理就會(huì)釀成大矛盾,比方說出現(xiàn)工業(yè)冷水機(jī)內(nèi)壓縮機(jī)系統(tǒng)回油困難、蒸發(fā)溫度不正常、排氣溫度過高、液擊等等。讓我們看看有哪些故障需要注意的。     回油困難     壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)導(dǎo)致回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流,潤(rùn)滑油留在管路內(nèi)?;赜蜕儆诒加?,壓縮機(jī)就會(huì)缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短,管線越長(zhǎng),系統(tǒng)越復(fù)雜,回油問題就越突出。     

排氣溫度過高     回氣溫度高(吸氣過熱度大)、壓縮比高、冷凝壓力高、冷凍油冷卻不行,電機(jī)加熱量過大、制冷劑的原因。     液擊     吸氣溫度過高,即過熱度過大,導(dǎo)致冷水機(jī)組壓縮機(jī)排氣溫度升高。吸氣溫度過低,制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全,降低了蒸發(fā)器換熱效率,濕蒸汽的吸入會(huì)形成壓縮機(jī)液擊。





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