冷凍機的機組保

1、吸排氣壓力保護：主要是防止壓縮機吸氣壓力過低和排氣壓力過高。用壓力控制器，吸氣壓力和排氣壓力達到警戒壓力值時，另壓縮機停止運轉(zhuǎn)。

　　2、油壓差保護：用于有油泵供油的壓縮機，防止油泵不上油影響壓縮機潤滑及造成氣缸卸載機構(gòu)不能正常工作。保護的方法是用油壓差控制器檢測油泵進出口油壓差，若油壓差持續(xù)60g左右達不到正常值(0.15MPa左右)時，則令壓縮機停機。

　　3、壓縮機排氣溫度和油溫保護：由于防止排氣溫度過高和油過低或過高。用溫度控制器，當上述溫度達到警戒值時，令壓縮機停機。

低溫制冷機組應(yīng)用

低溫制冷機組應(yīng)用 　　低溫制冷機的功率與相比渦旋式的相對較大，主要應(yīng)用于中央空調(diào)系統(tǒng)或大型工業(yè)制冷方面。 　　雙螺桿制冷壓縮機：雙螺桿制冷壓縮機是一種能量可調(diào)式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠機體內(nèi)的一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)。一般陽轉(zhuǎn)子為主動轉(zhuǎn)子，陰轉(zhuǎn)子為從動轉(zhuǎn)子。主要部件：雙轉(zhuǎn)子、機體、主軸承、軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置。容量15～100%無級調(diào)節(jié)或二、三段式調(diào)節(jié)，采取油壓活塞增減載方式。 　　雙螺桿制冷壓縮機常規(guī)采用：徑向和軸向均為滾動軸承；開啟式設(shè)有油分離器、儲油箱和油泵；封閉式為差壓供油進行潤滑、噴油、冷卻和驅(qū)動滑閥容量調(diào)節(jié)之活塞移動。吸氣過程：氣體經(jīng)吸氣口分別進入陰陽轉(zhuǎn)子的齒間容積。壓縮過程：轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積連通（V型空間），由于齒的互相嚙合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。排氣過程：壓縮氣體移到排氣口，完成一個工作循環(huán)。

工業(yè)冰水機常見問題解答

工業(yè)冰水機常見問題解答：

1、泵漏水

原因：泵處軸封連接不良或軸封損壞

對策：對于冰水機的輕微漏水，可更換軸封，如果殼體損壞，需要換泵。

2、水箱漏水

原因：水箱焊接位置有或長期使用

對策：拉回廠家重新焊接漏水位置，或者跟廠家協(xié)商相關(guān)處理事項。

3、球閥和分流器

原因：球閥和分流器漏水

對策：更換冰水機的球閥，分流器。

工業(yè)冷水機制冷系統(tǒng)的常見故障

工業(yè)冷水機制冷系統(tǒng)的常見故障起因

回油困難

壓縮機頻繁啟動導(dǎo)致回氣管內(nèi)來不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤滑油留在管路內(nèi)?；赜蜕儆诒加?，壓縮機就會缺油。運轉(zhuǎn)時間越短，管線越長，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問題就越突出。

排氣溫度過高

回氣溫度高（吸氣過熱度大）、壓縮比高、冷凝壓力高、冷凍油冷卻不行，電機加熱量過大、制冷劑的原因。

液擊

吸氣溫度過高，即過熱度過大，導(dǎo)致冷水機組壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，降低了蒸發(fā)器換熱效率，濕蒸汽的吸入會形成壓縮機液擊。

缺氟

氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低（或部分堵塞）時，膨脹閥的閥蓋（波紋管）、甚至連進液口都會結(jié)霜；氟量過少或基本無氟時，膨脹閥的外表無反應(yīng)，只能聽到一點氣流的絲絲聲。