螺桿空壓機(jī)安裝與調(diào)試

螺桿空壓機(jī)安裝有一整套流程，盡管各廠家的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，但大體步驟相差不多?？諌簷C(jī)安裝調(diào)試雖簡(jiǎn)單，但不能馬虎。因?yàn)樗P(guān)系到設(shè)備未來(lái)使用的好壞，也是一個(gè)系統(tǒng)性項(xiàng)目，從售前、售中到售后，由此可見安裝調(diào)試的重要性。

預(yù)算充足的廠家都會(huì)將安裝調(diào)試交由廠家技術(shù)人員進(jìn)行，而預(yù)算有限的用戶大多都是選擇自行安裝，一般廠家也都會(huì)提供安裝視頻。而影響安裝調(diào)試進(jìn)度和質(zhì)量的，不僅包括空壓機(jī)設(shè)備本身問(wèn)題，也包括安裝調(diào)試人員的職業(yè)素質(zhì)和操作工的技能水平。3、避開太陽(yáng)直射的地方且設(shè)備附近不能有易然易暴的氣體及有機(jī)溶濟(jì)等。螺桿空壓機(jī)的安裝和調(diào)試，不僅是對(duì)空壓機(jī)制造廠家的個(gè)考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)用戶的一個(gè)考驗(yàn)。

對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，設(shè)備是否過(guò)關(guān)，調(diào)試人員是否有能力和經(jīng)驗(yàn)，都非常重要。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，設(shè)備選型是否得當(dāng)布局是否合理，基建是否合格，后續(xù)培訓(xùn)是否能夠跟得上，都是一大考驗(yàn)。

螺桿空壓機(jī)安裝與調(diào)試對(duì)設(shè)備后期的使用具有重要意義，是預(yù)防壓縮機(jī)故障的重要保障之一。只有做好安裝調(diào)試各環(huán)節(jié)工作，才能減少設(shè)備故障率。因此，建議將這部分工作交由技術(shù)人員完成，以防萬(wàn)一。

無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)基本原理

在空壓機(jī)行業(yè)中，目前無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)是屬于新型的空壓機(jī)設(shè)備，不論是工作原理還是潤(rùn)滑方式都和螺桿空壓機(jī)有著較大區(qū)別。下面就來(lái)詳細(xì)介紹下無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)工作原理及優(yōu)點(diǎn)。 

基本原理：一個(gè)圓柱螺桿與兩個(gè)對(duì)稱配置的平面星輪組成嚙合副。通常螺桿上有六條螺槽，每個(gè)星輪齒將與其嚙合的螺槽分成上下兩個(gè)空間。各自實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的工作過(guò)程。由于有兩個(gè)星輪齒因此單螺桿壓縮機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)六缸雙作用的活塞式壓縮機(jī)。由于圓柱螺桿與星輪對(duì)稱皮質(zhì)，使其具有平衡性，因此其軸向力和徑向力都能相互抵消。螺桿空壓機(jī)正常使用是有溫度的,溫度如果大于5-8此范圍，說(shuō)明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請(qǐng)檢查機(jī)油濾清器，用替代油濾要考慮是否流量不足，有前置初濾的請(qǐng)檢查。這是機(jī)器能長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提保證

空壓機(jī)講解導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因

導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?下面空壓機(jī)廠家為大家介紹：

1.殼體質(zhì)量原因 這基本上是不可能的。因?yàn)閴嚎s機(jī)在出廠前己進(jìn)行了水壓及氣密性試驗(yàn)和試機(jī)。

2.壓縮機(jī)起機(jī)時(shí)進(jìn)入了丙烷液體 壓縮機(jī)起機(jī)時(shí)進(jìn)入了大量的丙烷液體，陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其撞擊能量通過(guò)軸和軸承傳遞到壓縮機(jī)殼體使其產(chǎn)生裂紋。

3.操作不當(dāng) 如果操作工在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前未嚴(yán)格按照操作規(guī)程檢查壓縮機(jī)，起機(jī)時(shí)排氣閥未開啟造成壓縮機(jī)憋壓，或則是壓縮機(jī)起機(jī)前進(jìn)入了大量的丙烷液體又沒(méi)有進(jìn)行排液，以至陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其負(fù)荷超過(guò)了殼體承受能力。

4.維修質(zhì)量差

 1)維修壓縮機(jī)時(shí)對(duì)壓縮機(jī)殼體施加外力時(shí)采取了不正解的方法。

2)維修壓縮機(jī)時(shí)拆卸了軸承和陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負(fù)荷超過(guò)了殼體承受能力 。