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寧夏油泥模型制作生產(chǎn)基地

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發(fā)布時間:2020-08-16 04:51  
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視頻作者:重慶奧圖亞模型有限公司






       粗刮油泥,也有稱初刮油泥。根據(jù)模板或圖紙,去掉凸出的多余部分,將凹陷的地方填補起來,對油泥模型基準(zhǔn)面的塑造以確定大形,這是一個反復(fù)多次的過程。在刮制油泥的過程中,不能完全憑感覺,一定要多次測量圖紙,分析參考點、特征線,使用標(biāo)高尺在油泥上標(biāo)注準(zhǔn)確的采樣點。采樣點標(biāo)注完成后,用刀或膠帶將這些采樣點連成起來,而形成各個面,這些采樣點連接成的線就是面的邊緣界線。采樣點越多,模型尺寸越準(zhǔn)確。粗刮油泥可用刮dao,也可用模板,這兩種方法常常是交叉使用的。選擇哪種工具,主要根據(jù)刮制的產(chǎn)品和各部件面積的大小確定。隨有我國汽車工業(yè)持續(xù)飛速的發(fā)展,對有油泥模型的制作也提出了越來越高的要求。有關(guān)這方面更多的知識。用刀刮削的方法是,一只手握刀拉刮,另一只手搭在刀架一控制輕重和保持平穩(wěn)。用模板刮制可以利用支架,如果是用手持,要注意把握平穩(wěn)。用模板刮制可以利用支架,如果是用手持,要注意把握平穩(wěn)。刀具主要選用直角型或雙刃油泥刮dao,根據(jù)模型大小盡量選擇大尺寸的刮dao。使用雙刃油泥刮dao刮削時要使用帶齒的一面,不要使用帶刀的一面。為了保證刮削面的連續(xù)性和平整性,刮削過程中用力要盡量均勻,并保持平穩(wěn)。前后兩次刮削用刀呈十字形交叉方向,不要只朝一個方向用刀。在粗刮油泥的過程中,頭腦中要始終保持完整的形狀。參照制圖和效果圖,將模型與圖紙反復(fù)比較,對油泥模型進(jìn)行不斷的審視、改進(jìn)和調(diào)整。也可以用模板或標(biāo)高尺檢查。由于粗刮只是制作基準(zhǔn)面,所以刮削時應(yīng)先從大的面開始,只注意大面的準(zhǔn)確性,只刮制出模型的基本形狀。在大的面制作完成前不要忙做小的面,更不要進(jìn)行細(xì)節(jié)的制作。在基準(zhǔn)面刮制完成后一定要檢查平順度,在該面平行貼上黑膠帶,通過觀察黑色膠帶之間的距離是否平行、均勻,可以判斷該面平順度是否一致。粗刮油泥的技術(shù)要點:標(biāo)注采樣點重要的是要找定位線,一般來說,多數(shù)產(chǎn)品都是對稱的形態(tài),因此常用中軸線作為定位線,而且你只需要找一條。作為表示對稱的中軸線,往往決定著整個模型的基本大型,以中軸線作為定位線來找到其他面的位置既準(zhǔn)確又方便。對稱的制作也是以中軸線為界,一般來說,油泥模型是先制作好一半后,在細(xì)節(jié)制作前再進(jìn)行另一半對稱的制作。汽車與摩托車在制作的時間和順序上略有區(qū)別。對于汽車全尺寸油泥模型,可以從填敷開始就只做一半,待所有制作完成后再制作另一半并且可以兩邊造型不同。對于汽車縮比模型,更適宜從粗刮時就采用整體制作的方法。


       Kolb總部位于德國Deggendorf,Kolb StudioLine 和 ConceptLine 是充滿創(chuàng)意的高速銑削系統(tǒng),專門針對汽車設(shè)計日常造型需要。不單銑削,系統(tǒng)同時勝任三維表面掃描和其他嶄新的應(yīng)用。采樣點標(biāo)注完成后,用刀或膠帶將這些采樣點連成起來,而形成各個面,這些采樣點連接成的線就是面的邊緣界線。機器時尚漂亮的外形確保在重視美學(xué)的設(shè)計室里受到歡迎,而的高速銑削和造型表面質(zhì)量更是系統(tǒng)的核心價值。在銑削時,模型擺放時不需要100%平行與導(dǎo)軌,可以通過旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系輕松拼合。目前已有眾多著ming汽車開發(fā)企業(yè)在使用 Kolb 的設(shè)備。



       車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上,增加了C軸和動力頭,更高ji的機床還帶有刀庫,可控制X、Z和C三個坐標(biāo)軸,聯(lián)動控制軸可以是(X,Z)、(X,C)或(Z,C)。20世紀(jì)20年代出現(xiàn)了半自動銑床,工作臺利用擋塊可完成“進(jìn)給-快速”或“快速-進(jìn)給”的自動轉(zhuǎn)換。由于增加了C軸和銑削動力頭,這種數(shù)控車床的加工功能大大增強,除可以進(jìn)行一般車削外,還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

       機床組成:主機,他是數(shù)控機床的主體,包括機床身、立柱、主軸、進(jìn)給機構(gòu)等機械部件。他是用于完成各種切削加工的機械部件。數(shù)控裝置,是數(shù)控機床的核心,包括硬件(印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等)以及相應(yīng)的軟件,用于輸入數(shù)字化的零件程序,并完成輸入信息的存儲、數(shù)據(jù)的變換、插補運算以及實現(xiàn)各種控制功能。驅(qū)動裝置,他是數(shù)控機床執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動部件,包括主軸驅(qū)動單元、進(jìn)給單元、主軸電機及進(jìn)給電機等。他在數(shù)控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實現(xiàn)主軸和進(jìn)給驅(qū)動。當(dāng)幾個進(jìn)給聯(lián)動時,可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。輔助裝置,指數(shù)控機床的一些必要的配套部件,用以保證數(shù)控機床的運行,如冷卻、排屑、潤滑、照明、監(jiān)測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數(shù)控轉(zhuǎn)臺和數(shù)控分度頭,還包括刀具及監(jiān)控檢測裝置等。根據(jù)工作臺上的定位線設(shè)置好模板,可以看出這些位置所上的油泥的盈虧。編程及其他附屬設(shè)備,可用來在機外進(jìn)行零件的程序編制、存儲等。


       制作汽車油泥模型時,當(dāng)車身尺寸和車內(nèi)空間安排都確定后,就可以在其確定的基本尺寸上進(jìn)行車身外形和內(nèi)飾設(shè)計了?,F(xiàn)在的電腦技術(shù)在汽車設(shè)計過程的應(yīng)用及其重要,為了少走彎路并將設(shè)計效果逼真的表現(xiàn)出來,現(xiàn)在都是借助計算機輔助設(shè)計技術(shù),利用繪圖軟件在電腦上繪制出非常逼真的三維數(shù)據(jù)模型。更為重要的是,這種三維數(shù)據(jù)模型的數(shù)據(jù)可以直接輸入五軸銑削機,直接銑削出油泥模型。更為重要的是,設(shè)計人員可以利用電腦技術(shù)對效果圖進(jìn)行編輯、平移、旋轉(zhuǎn)等,甚至還能呈現(xiàn)碰撞試驗的模擬效果圖。此外,還允許直接在機床旁方便地改變例如加工策略、刀路、使用的刀具、工件位置等工藝內(nèi)容。


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