密相氣力輸送系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題

　　1.堵塞

管道堵塞是密相氣力輸送系統(tǒng)常見(jiàn)和不易處理的故障之一，約占?xì)饬斔拖到y(tǒng)故障率的40%以上。尤其在輸送管道水平段與垂直段連接處，堵塞更為嚴(yán)重。由于輸送管線較長(zhǎng)且架空，因此檢修難度很大。

　　2.部件磨損

常見(jiàn)的部件磨損，如倉(cāng)泵出口管障率的40%以上。尤其在輸送管道道閥門磨損破壞嚴(yán)重，維護(hù)工作量大。緩沖倉(cāng)下旋轉(zhuǎn)給料閥磨損破壞較快、漏粉嚴(yán)重。

　　3.下料不暢 密相氣力輸送系統(tǒng)出料時(shí)間長(zhǎng)，粉體貯倉(cāng)運(yùn)行中出現(xiàn)堵粉現(xiàn)象，造成下料困難。

　　4.出力不足 密相氣力輸送系統(tǒng)出力偏小或不足，難以適應(yīng)大型裝置，如火力發(fā)電廠等裝置的氣力除灰要求。

　　影響物料輸送的輸送量的因素

　　1、氣源的風(fēng)量

　　氣源在一整套氣力輸送系統(tǒng)中有著重要作用，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大小也會(huì)影響氣力輸送的輸送量。

　　2、與管道的口徑相關(guān)

　　通常狀態(tài)下不一樣型號(hào)的風(fēng)機(jī)與旋轉(zhuǎn)供料器都是有相匹配的管道口徑，但管道口徑也會(huì)影響輸送量的大小。

　　3、與關(guān)風(fēng)機(jī)的卸料量相關(guān)

　　關(guān)風(fēng)機(jī)的卸料量會(huì)影響氣力輸送的輸送量，其中我們會(huì)選擇相應(yīng)關(guān)風(fēng)機(jī)的型號(hào)或調(diào)整關(guān)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行速度來(lái)調(diào)整關(guān)風(fēng)機(jī)的卸料量。

　　4、輸送距離

　　物料的輸送長(zhǎng)度與輸送的垂直高度也會(huì)影響氣力輸送的輸送量。

如何解決氣力輸送設(shè)備的風(fēng)機(jī)噪聲問(wèn)題?

　　氣力輸送設(shè)備風(fēng)機(jī)噪聲的研討證明，羅茨風(fēng)機(jī)下降風(fēng)機(jī)噪聲的辦法應(yīng)首先從空氣動(dòng)力噪聲入手。風(fēng)機(jī)也是水泥廠一大噪聲源，特別是新型干法水泥廠的窯尾排風(fēng)機(jī)和熟料篦式冷卻機(jī)風(fēng)機(jī)，噪聲高達(dá)105dB(A)。對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行降噪處理,是減小水泥企業(yè)噪聲污染的重要方面。剖析整臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)組發(fā)生的機(jī)械結(jié)構(gòu)噪聲，尤其是殼體的聲輻射。假如風(fēng)機(jī)裝置得好，進(jìn)出風(fēng)管順利，可下降噪聲，反之，會(huì)擴(kuò)大噪聲。風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)管道裝置消聲器，增大增重風(fēng)機(jī)、電機(jī)根底及選用橡膠隔振墊等隔振辦法，也可用密封罩密封風(fēng)機(jī)等，風(fēng)機(jī)房子選用吸聲的墻體，如多孔混凝土砌塊、內(nèi)貼吸聲材料，或選用雙墻隔聲墻處理等。

　　吸風(fēng)口的噪聲頻譜特性基本上與風(fēng)機(jī)本身的噪聲頻譜特性共同，一般它是一個(gè)低頻噪聲源，對(duì)人的聽(tīng)覺(jué)雖不造成大的損害，但因該聲源坐落室外，又是低頻，能夠傳播到很遠(yuǎn)的當(dāng)?shù)囟绊懸?guī)模較大。放風(fēng)口一般因管徑和開(kāi)口較小，高速氣流沖擊了周圍的空氣，使氣體的穩(wěn)定狀況受到破壞而發(fā)作巨大的擾動(dòng)，形成一個(gè)室外的高頻噪聲源。

　　風(fēng)機(jī)隔音罩是一種有用下降高噪聲設(shè)備噪聲的隔聲辦法，它把噪聲較大的設(shè)備設(shè)備關(guān)閉起來(lái)，能夠有用地隔絕高噪聲設(shè)備噪聲的別傳，減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響。有時(shí)會(huì)給設(shè)備修理、監(jiān)督、管路安置等帶來(lái)不便利，并且不利于所罩設(shè)備的散熱，大部分需求通風(fēng)設(shè)施以冷卻罩內(nèi)的空氣。