典型的氣力輸送系統(tǒng)有哪些?

一、稀相中、低壓正壓氣力輸送系統(tǒng) 是以羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)為氣源，旋轉(zhuǎn)下料器為供料裝置，連續(xù)或間歇壓送物料的一種氣力輸送系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有輸送壓力低、輸送距離短，輸送可靠的特點(diǎn)，適用于從一處向多處進(jìn)行分散輸送，對物料起到烘干和分級的作用，由于系統(tǒng)為正壓，所以即使在管道組成部分某聯(lián)接處存在縫隙，外界空氣或雨水也不會(huì)侵入。輸送氣體可選擇壓縮空氣或者壓縮惰性氣體。

二、稀相中、低真空負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng) 利用安裝在輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的羅茨真空泵、離心機(jī)、真空發(fā)生器抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣、輸送管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著氣流輸送到終點(diǎn)分離器內(nèi)，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中分離出來，氣體除塵后經(jīng)離心風(fēng)機(jī)或真空泵排入大氣。

三、旋轉(zhuǎn)閥高壓氣力輸送系統(tǒng) 本系統(tǒng)是以兩級羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)為氣源，產(chǎn)生高壓氣體，連續(xù)壓送物料的一種氣力輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于從一處向多處、多處向一處、多處向多處進(jìn)行輸送，具有壓力高、密封可靠的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)可對物料起到烘干和分級的作用;適宜中長距離輸送，輸送比重較大、磨損性較小的粉狀和粒狀物料。若物料為輕而易流動(dòng)的均勻顆粒，還可自動(dòng)成料栓，從而形成密相栓流氣力輸送系統(tǒng)。

四、發(fā)送罐高壓氣力輸送系統(tǒng) 物料從料斗中由進(jìn)料閥控制加入發(fā)送罐(倉泵)，空壓機(jī)產(chǎn)生高壓氣體，以一定的速度把物料輸送到料庫，料氣分離后， 氣體經(jīng)除塵后排入大氣或接入除塵風(fēng)網(wǎng)。

　　組合式負(fù)壓氣力輸送工作原理

　　該設(shè)備是利用真空源作為動(dòng)力進(jìn)行輸送和料器分離的機(jī)器，在系統(tǒng)主風(fēng)機(jī)的作用下，物料經(jīng)過進(jìn)料口(吸槍或發(fā)送倉、適配器)通過管道進(jìn)入料器分離器中，組合式負(fù)壓氣力輸送是兩臺(tái)料氣分離器交替工作，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，產(chǎn)能高;為了保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，經(jīng)過設(shè)定的時(shí)間后，設(shè)備進(jìn)行反吹自動(dòng)清洗濾棒，同時(shí)設(shè)備繼續(xù)輸送物料工作，周而復(fù)始，物料進(jìn)行不間斷的輸送到下級設(shè)備中。

　　氣力輸送主要有四種方式，分別是負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。

　　1.負(fù)壓輸送是較早出現(xiàn)的氣力輸送形式， 其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。

　　2.低正壓輸送，除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)?，特點(diǎn)是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴(yán)重，需對管道采取特殊處理措施。

　　3.正壓輸送， 包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升，空氣動(dòng)力源開始廣泛使用空壓機(jī)，灰氣比大幅提高，磨損問題得到改善，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

　　4.雙套管輸送針對正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題， 該系統(tǒng)特點(diǎn)是解決了輸送堵管問題，使得輸送距離大幅延長，實(shí)際應(yīng)用工程已達(dá)2800 米，同時(shí)輸送流速低、濃度高，使得磨損問題也得到較大改善。

氣力輸送系統(tǒng)的管道有什么要求

　　氣力輸送是當(dāng)前新型的輸送方式，氣力輸送料封泵的問世，解決了粉狀物料輸送難題，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對輸送管道的要求很高，具體如下：

　　一、輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動(dòng)支架。

　　二、輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

　　三、輸送管道由支管接入母管時(shí)，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

　　四、在布置同一直徑的輸送管道時(shí)，其水平段管道長度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長度超過200m時(shí)，可采用改變輸送方向的布置形式。

　　五、輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，輸送管道必須采用傾斜布置時(shí)，其傾角不能大于5°。