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車削工藝外圓：換裝新夾具母體，以工藝孔 f100.5 0.050 mm為定位基準，選用152 mm直徑的圓形壓板，選用螺栓中心壓緊零件，車削外圓至 f 158 mm代替零件實際外圓 f 158 0.200 mm作為后續(xù)車削加工工藝。車削兩端面的各種槽口：采用環(huán)形及圓形壓板，壓實零件的工藝外圓和工藝內孔，加工兩端面的矩形槽、 V形槽、倒角和臺階孔。工藝外形：采用152 mm直徑的圓形壓板壓緊零件，車削外圓達圖樣要求，裝夾方式不變，換刀加工外圓的 V形槽。

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切削內形件采用環(huán)壓板壓實，車削內孔達圖形尺寸。(3)刀具材料和幾何參數的選擇。PTFE材料具有較好的加工性能，其刀具材料一般選用刃磨性好的高速鋼。選擇刀具幾何參數，前、后角的選擇至關重要。若其前角過大、過大，在切削時容易產生扎刀現象，損壞零件；前角、后角太小，切削阻力太大，容易產生較大的切削熱，可能導致零件的熱變形。因此通常把前角度設定在12°~15°之間，后角則是5°~10°。因為 PTFE材料加工后的表面粗糙度值較低，刀具各切削面的表面粗糙度質量對其有很大影響，因此，刀具刃磨時各切削面表面粗糙度值都需要控制在 Ra=1.6μ m以下的Ra=1.6μ m以下，同時有利于降低切削熱產生的材料變形。

聚四氟乙烯具有優(yōu)良的性能，被廣泛應用于許多領域，但無論哪一種產品都有相對應的方面，自然也有不足之處。純聚四氟乙烯在應用中存在機械性能、承載能力差、抗蠕變性、導熱性不太理想等缺點，另外，我們還注意到加工后的產品尺寸，經常會發(fā)生變化。由于 PTFE本身的熱膨脹系數(線膨脹系數)較大，在外界環(huán)境的影響下，其尺寸會發(fā)生變化。熔點低的 PTFE結晶拉伸，結晶的聚合物無序度增大，非晶結構含量增大。鎖住了晶粒和纖維，加強了抗蠕變性，使材料的強度得到提高。膨體材料可制成薄膜，用于將濕和非濕液體，包括腐蝕性液體從其他材料中分離出來。

PTFE加工及二次加工后的尺寸不穩(wěn)定，常影響其推廣使用范圍。懸浮聚四氟乙烯制品是用模壓法生產的，目前方法多為人工操作，無論加工四氟板、四氟棒、四氟管或其他產品，均需算好產品重量，靠人工將模模、梳理、振動、攪拌等方法均勻倒入成品模，均勻分散在模具中，均勻分散在模具內，再加壓成型。因四氟粉物料流動性差，為保證產品密度均勻，必須有一項熟練的操作動作。產品的粒度分布均勻，密度一致，加熱燒結后可保證制品縮徑一致。此外產品的模壓過程將有壓力控制和保壓的過程，根據產品的規(guī)格大小，選擇合適的壓機是非常重要的，選擇好壓機后，進行模壓，模壓過程中有一個關鍵就是保壓時間，大的產品保壓時間長，相應的小產品保壓時間短，要考慮生產的產量因素。

PTFE薄膜產品特性及技術參數PTFE薄膜是堅固、耐磨、耐撕裂性強的面料與原料與高科技薄膜復合而成，聚四氟乙烯薄膜具有堅固耐用、高透氣、持久防水、防風等特點。二層織物手感柔軟，持久防水防風；聚四氟乙烯薄膜三層織物堅固耐用，持久防水、防風透氣；適用于長時間在惡劣氣候下穿，聚四氟乙烯薄膜復合膜以保持其透濕性能為基礎，而 PU膜防水主要取決于薄膜厚度，所以要達到防水或抗血壓力，就必須增加薄膜厚度。增加膜厚，透濕性大大降低。聚四氟乙烯薄膜復合面料，是戶外人士和戶外愛好者的理性選擇。

工藝參數如下：【厚度】25um-40um【濕容量>16000克/平米.24升(ASTME-96-2000)【靜壓】>6000毫米柱溫度變化【適應溫度范圍】-150-300度【防紫外線】>97%2.聚四氟乙烯薄膜100%尼龍復合面料材料：100%尼龍(聚脂纖維)P-聚四氟乙烯復合薄膜特性：透氣性：織物的里層和微孔薄膜每立方厘米有1億多個微孔，比小的水珠小20000倍，比汗氣分子大700倍，因此能夠及時的將汗蒸氣排出在外，使身體迅速干爽。防水：即使走在暴風雨中，跪著或坐在潮濕的表面，也不會感到潮濕。防風性能：面料使外界空氣不能直接通過織物與人體接觸，風向通過表面的織物，但不會直接穿過微孔薄膜，達到防風效果。用途：適用于極地攀登、途步、探險等極限運動的外業(yè)裝備.各種紡織品貼合聚四氟乙烯薄膜膜，產品具有高透濕性、高耐水壓、手感柔軟舒適、防風且耐寒、防絨、滑爽、抗紫外線、防紫外線、滑爽、抗紫外線等功能。