尖軌、心軌、叉跟尖軌出現(xiàn)以下不良狀態(tài)傷損,應(yīng)進(jìn)行修理或更換(1)尖軌與基本軌或可動心軌與翼軌隙大于1mm,短心軌與叉跟尖軌間隙大于1.5mm。(2)尖軌、可動心軌側(cè)彎,造成軌距不符合要求或尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間隙超過2mm。(3)尖軌、可動心軌拱腰,造成與滑床臺間隙超過2mm。(4)尖軌相對于基本軌降低值、心軌相對于翼軌低值偏差超過1mm,且對行車平穩(wěn)性有影響。(5)尖軌與心軌因扭轉(zhuǎn)或磨耗等原因造成光帶異常,且對行車平穩(wěn)性有影響。(6)尖軌、心軌、叉跟尖軌肥邊大于1mm。(7)其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

基本軌、翼軌、導(dǎo)軌和護(hù)軌出現(xiàn)以下不良狀或傷損,應(yīng)進(jìn)行修理或更換:(1)彎折點位置或彎折尺寸不符合要求。(2)高錳鋼搖籃出現(xiàn)裂紋。(3)其他傷損達(dá)到鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)。

防跳限位裝置與斥離尖軌(標(biāo)準(zhǔn)開口)間隙應(yīng)為3~5mm,尖軌防跳頂鐵與密貼尖軌間隙應(yīng)為2~4mm,心軌防跳頂鐵、卡鐵、間隔與心軌間隙應(yīng)為2~4mm。

產(chǎn)生原因(1)在既有線上鋪設(shè)的交叉渡線有些線間距不定型尺寸,在組成交叉渡線時,有的把單組道岔連接部位的尾部單側(cè)鋸掉一段長度,鋸量與線間距和菱形有關(guān),再與交叉渡線端部的銳角轍叉相連,因此在道岔連接上,常因度誤差、尺寸不正確等造成交叉渡線的某一側(cè)渡線方向不順直的病害。(2)交叉渡線在鋪設(shè)時,其中任一組在落位時置不正確,道岔趕前或錯后,都會促使渡線方向不良。(3)道岔組裝配套不標(biāo)準(zhǔn),形成在平行線上互相對應(yīng)的兩組道岔首尾不齊、岔心和各部位互不對稱,使方向不良。(4)道岔和線路爬行。

預(yù)防整治措施(1)確因道岔本身構(gòu)造長度不標(biāo)準(zhǔn)的病害,需調(diào)整或更換道岔用鋼軌。(2)因鋪設(shè)產(chǎn)生的方向病害,無論是單組道岔或菱形道岔本身的鋪設(shè)位置不正確,務(wù)必重新定位,可用經(jīng)緯儀測量或鋼尺和線繩丈校正。如果是單方向的道岔位置有縱向誤差,可重新竄動道岔位置,并重新方正軌枕。如果是菱形道岔位置或方向有橫向誤差,應(yīng)從根本上解決,先整正兩平行線路軌道后,再撥正菱形道岔。(3)重新定位,更換不標(biāo)準(zhǔn)的軌件,調(diào)整好各部位的相互關(guān)系。(4)及時做好道岔和線路的防爬鎖定。

鐵路軌道裂縫檢測裝置，包括安裝板1，安裝板1為兩個，每個安裝板1底部的側(cè)邊均固定連接有兩個相對稱的滑動板2，每個滑動板2相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有兩個相對稱的側(cè)滑輪槽18，每個側(cè)滑輪槽18均貫穿滑動板2并延伸至滑動板2相互遠(yuǎn)離的一側(cè)，通過設(shè)置側(cè)滑輪槽18，使側(cè)滑輪3方便安裝，每個側(cè)滑輪槽18的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有側(cè)滑輪3，安裝板1的下方放置有兩個相對稱的滑板9，每個滑板9的頂部均與每個安裝板1的底部滑動連接，通過設(shè)置滑板9，使安裝板1可以向兩邊滑動，從而使裝置適用于多種大小的軌道，每個滑板9的頂部均開設(shè)有滑槽10，通過設(shè)置滑槽10，使安裝板1限位滑動，滑板9的下方放置有上支板15，每個滑板9的底部均與上支板15的頂部固定連接，通過設(shè)置上支板15，使支撐輪14方便安裝，上支板15的頂部開設(shè)有兩個相對稱的支撐輪槽17，每個支撐輪槽17的內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有支撐輪14，上支板15的底部固定連接有裂縫檢測儀16，裂縫檢測儀16的型號為：ZBL-F103，裂縫檢測儀16位于兩個支撐輪14之間，每個安裝板1的底部均固定連接有兩個相對稱的折板軸13，每個折板軸13的側(cè)面均轉(zhuǎn)動連接有折板11，每個折板11相交的一端均轉(zhuǎn)動連接有扭簧軸12。

鐵路木枕填充件，能夠可快速對道釘安裝位置進(jìn)行修復(fù)，且修復(fù)效果較好。

鐵路木枕填充件，包括木枕本體，所述木枕本體的內(nèi)部開設(shè)有呈工字狀的凹槽，所述凹槽的內(nèi)部填充有與凹槽相適配的工字塊，所述工字塊包括工字體，所述工字體的上表面開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有道釘，所述道釘?shù)锥说耐獗砻媛菁y連接有鋁制螺牙，且鋁制螺牙位于內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部。

進(jìn)一步的，所述鋁制螺牙的內(nèi)圈與道釘?shù)耐獗砻媛菁y連接，且鋁制螺牙的外表面與內(nèi)螺紋孔的內(nèi)圈螺紋連接，通過設(shè)置鋁制螺牙，能通過在原道釘外表面增加鋁制螺牙的方式，能實現(xiàn)使原道釘更加緊固的目的，使道釘?shù)木o固性更好。

進(jìn)一步的，所述工字體的上表面開設(shè)有固定螺孔，且固定螺孔通過與其相適配的螺釘將工字體與木枕本體相連接，通過設(shè)置固定螺孔，能通過固定螺孔使工字體與木枕本體連接更緊固，有效的避免工字塊木枕本體內(nèi)部移動的問題。

進(jìn)一步的，所述工字體的外表面固定連接有圓錐體，且圓錐體位于工字體的左右兩側(cè)面，通過設(shè)置圓錐體，能增加工字體與木枕本體之間的穩(wěn)固性，避免工字體移動。