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自動變速箱維修廠家誠信企業(yè)“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-08-20 05:24  






很多人都說檔位越多動力傳遞越平順,事實上是檔位越多,變速齒輪也就越多,檔位切換相對就越頻繁,頓挫感就越小,變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯,但問題是換擋跟檔位多少沒什么太大干系,與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。 也就說,即便檔位很多,但是電腦判斷換擋的速度并不靈敏,或者調校不合理, 都會出現(xiàn)頓挫感。當然,還有一部分原因跟駕駛者踩油門的力度和習慣有關。


車輛到廠時所報故障為自動變速箱無鎖止現(xiàn)象。該車在行駛中自動變速箱會突然鎖擋,然后無法正常使用。車輛到廠后維修技師一時間對該車做了檢測,發(fā)現(xiàn)該車不僅有鎖擋故障,在掛檔時還有明顯的沖擊感,這表示該車的緊急運行功能被。另外,該車做完故障自診斷后,發(fā)現(xiàn)存在P0748故障碼,說明存在電氣故障。找到自動變速箱控制單元后,發(fā)現(xiàn)線束沾滿了變速箱油,打開外殼發(fā)現(xiàn)電路板同樣全是變速箱油。謹慎起見,為排除內(nèi)部機械元件無磨損現(xiàn)象,騰驊維修技師對自動變速箱油進行了初步檢查。拆下自動變速箱的油底殼后,發(fā)現(xiàn)自動變速箱油中有金屬粉末,這說明了該車變速箱內(nèi)部機械元件也存在故障。



自動變速器換檔沖擊頓挫故障

汽車起步時,由停車檔(P位)或空檔(N位)掛入倒檔(R位)或前進檔(D位)時汽車振動較嚴重;在行駛過程中,在自動變速器升檔或瞬間汽車有明顯的闖動。

故障排除:

發(fā)動機怠速過高;節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器調整不當,使主油路油壓過高升擋過遲;主油路調壓有故障,使主油路又壓過高;單向閥鋼球漏裝,換擋執(zhí)行元件(離合器或制動器)結合過快;換擋執(zhí)行元件打滑;油壓電磁閥不工作;電腦有故障。


引擎空轉一般發(fā)生在兩種情況,其一是在車輛在平穩(wěn)行駛中突然出現(xiàn)引擎空轉的現(xiàn)象,在車速慢下來有恢復正常,這種情況一般說明變速器在短的時間內(nèi)突然從高1檔位降為低檔位,問題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上,變速器本身沒有問題。

其二是在加速的過程中或者在換檔的過程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉現(xiàn)象,直觀的感覺是后者有前者那么厲害,實際上確實恰恰相反,后者的問題多半處在變速器內(nèi)的離合器等相關環(huán)節(jié)上,處理起來出要變速器徹底解體檢修,時間成本消耗都要比前者多出許多。


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