滑閥箱更換

維修規(guī)范:換滑閥箱時,必須更新軸向密封元件 -A-（4 件）和 –B(詳細信息見Elsawin相關維修指導).

判定條件:必須有

18134 車輪速度傳感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信號

18149 離合器壓力自適應限制達到

18181 液壓壓力傳感器 1 ( G193 ): 信號太

18266 發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號: 來自 ECU 的錯誤信息

02－08－65組測量數(shù)據(jù)塊位≥3。不符合上述條件,需要技術代表現(xiàn)場確認。

DCT（雙離合變速器）    DCT雙離合變速器，也是基于MT研發(fā)的，國內(nèi)早引入的是大眾車型，也是時下為流行的變速器。其工作原理是，通過兩組離合器交錯進行動力傳遞，當在一擋行駛時，二擋的齒輪會自動結(jié)合好，隨時準備開始工作，換擋。    優(yōu)點：換擋快、、加速性能好、省油；    缺點：低速行駛平順性稍差，會有一定的頓挫和抖動，后期維護成本較高；    購買建議：需要購買大馬力車型的、用車范圍多在郊區(qū)或者經(jīng)常跑高速的人群，雙離合能夠帶給你快速進擋和低油耗表現(xiàn)。   在同等動力情況下，變速箱的選擇直接與燃油經(jīng)濟性和動力平順性相關，根據(jù)不同變速器的特點進行購車也不失是一種明智的做法。

請到維修店修理 變速箱是汽車的一個重要部件，變速箱出問題，意味著汽車不能行駛。有時車主在掛檔的時候可能會遇到變速箱有較大的沖擊力，當遇到這些問題時，車優(yōu)美奧迪維修顧問提示車主一定要到的維修店去維修！ 車主黃先生：我的車已行駛25000公里，近我發(fā)現(xiàn)冷車啟動到熱車，當發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)達到1000，剎車踩緊時，掛D擋起步時阻力較大，掛R擋時有較大沖擊感。請問這是什么原因？

取下液力變矩器。發(fā)動機動力輸出之后，帶動與變矩器殼體相連的泵輪，泵輪攪動變矩器中的自動變速箱油，帶動渦輪轉(zhuǎn)動，變速箱油在殼體中是一個循環(huán)的動作，由于泵輪旋轉(zhuǎn)時的離心力，變速箱油會在泵輪的作用下，甩向外側(cè)，沖向前方的渦輪，再流向軸心位置，回到泵輪一側(cè)，如此周而復始的循環(huán)，將動力傳向與變速箱連接的渦輪。變速箱進水，變矩器必須分解維修清洗才能用！

可以看出剛剛換一個月的變速箱油顏色已經(jīng)泛黃，應該是機械有磨損導致的。