道路條件3：紅燈時(shí)需要開(kāi)始時(shí)間

節(jié)油秘訣：1齒輪油，掛在滑行

在繁忙時(shí)間，在繁忙的路口，往往必須滿(mǎn)足幾個(gè)次紅燈，也意味著需要多次啟動(dòng)，遇到這種情況，如何推動(dòng)將相對(duì)節(jié)能的？

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，吊車(chē)手趙先生說(shuō)：“這樣一個(gè)相對(duì)短的距離，可以使用1齒輪開(kāi)始后，掛入2塊，但在1塊氣稍暗后進(jìn)入空間的順勢(shì)療法；吊車(chē)輛時(shí)，踩煞吊車(chē)可以隨時(shí)根據(jù)距離的前面的吊車(chē)輛制動(dòng)，或讓吊車(chē)依照慣性溜到停止?！?/span>

但它是一個(gè)提醒，關(guān)于“中性”或“滑動(dòng)”的選擇，不可以混為一談。在3，4塊當(dāng)然可以幻燈片，但1，2塊，實(shí)際操作中很難與幻燈片，只有中立的幻燈片。

道路條件4：道路擁擠，走走停停

節(jié)油秘訣：輕踩油門(mén)釋放，那么一步

經(jīng)常交叉口附近或高峰時(shí)間出現(xiàn)，走走停停，這次可能需要兼顧。

制動(dòng)對(duì)吊車(chē)輛的速度控制是必不可少的。制動(dòng)可以放慢，但速度不僅是一個(gè)方式方法的制動(dòng)控制吊車(chē)速，節(jié)氣門(mén)的方法。松開(kāi)油門(mén)踏板或不踩油門(mén)有時(shí)優(yōu)于制動(dòng)減速模式。

“交通是一個(gè)原則，可以門(mén)下降速度沒(méi)有制動(dòng)減速?！背鲎獾踯?chē)司機(jī)劉師傅說(shuō)，根據(jù)前面的路，必須要有遠(yuǎn)見(jiàn)，松開(kāi)加速踏板與幻燈片。在有條件制動(dòng)，劉師傅：步驟的個(gè)版本，那么一步。雖然點(diǎn)剎吊車(chē)會(huì)使人坐在吊車(chē)上有感覺(jué)，但吊車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，它避免了與制動(dòng)剎吊車(chē)片磨損及過(guò)熱，過(guò)熱后制動(dòng)效果是要打折扣。

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二級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目

除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)的各項(xiàng)作業(yè)外，還應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目：

1. 拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量胎面花紋磨耗、周長(zhǎng)及斷面寬的變化，作為換位和搭配的依據(jù)

2. 輪胎解體檢查：①胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無(wú)、脫層、起鼓和變形等現(xiàn)象；②內(nèi)胎、墊帶有無(wú)咬傷、褶皺現(xiàn)象，氣門(mén)嘴、氣門(mén)芯是否完好；③輪輞、擋圈和鎖圈有無(wú)變形、銹蝕，并視情涂漆；④輪輞螺栓承孔有無(wú)過(guò)度磨損或損裂現(xiàn)象

3. 排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進(jìn)行裝合和充氣

4. 高速車(chē)應(yīng)進(jìn)行輪胎的動(dòng)平衡試驗(yàn)

5. 按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位

6. 發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因，予以排除