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纖維水泥管的制造以及特點(diǎn)
纖維水泥管又被稱為纖維水泥電纜保護(hù)管、纖維管、纖維水泥電纜管、纖維電纜管,具有低摩擦、高強(qiáng)度的特點(diǎn),可以應(yīng)用于各種級別的道路敷設(shè)使用,內(nèi)壁與電纜的摩擦阻力小,在通纜時明顯的減少了工井的數(shù)量,降低了工程造價,增加了電纜的牽引強(qiáng)度。
生產(chǎn)纖維水泥管時采用的是電擴(kuò)孔等先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,采用高品質(zhì)的維綸纖維作為基礎(chǔ)材料,融入植物纖維、高強(qiáng)度高摩維等原料,選高號水泥來作為主原料,通過抄取卷制而成的高新增強(qiáng)纖維水泥管。通過高速拋光機(jī)在水泥管的內(nèi)壁拋出致密光滑面,以此來達(dá)到減小摩擦阻力的目的,又或者是在水泥管的內(nèi)壁涂覆上一層石墨乳潤滑膜,當(dāng)電纜穿過時,石墨乳潤滑膜受力斷裂從而產(chǎn)生滑移面,這些滑移面會改變管內(nèi)壁與電纜間的摩擦方式,從而達(dá)到減小摩擦阻力的目的。
纖維水泥管除了具備維綸纖維水泥電纜管的優(yōu)良性能外,還具有載流量高、熱阻系數(shù)低等優(yōu)點(diǎn)。在使用纖維水泥管時,與電纜間的摩擦系數(shù)低,使得電纜在穿過時更加的方便。使用纖維水泥管進(jìn)行施工,延長了井間距離,由此而降低了工程成本。
在城鄉(xiāng)電力電纜建設(shè)、交通路橋、工業(yè)園區(qū)電纜工程地下電纜保護(hù)管的建設(shè)中可以使用纖維水泥管;在人行道和綠化帶等非機(jī)動車道的直埋敷設(shè)以及有重載車輛通過的機(jī)動車道混凝土包封敷設(shè)也可以使用纖維水泥管;在高速公路以及一級或者二級公路和重載車輛通過的路段的直埋敷設(shè)也可以使用纖維水泥管。廠家在提供纖維水泥管的同時還可以提供相應(yīng)的水泥管接頭,并且在經(jīng)過了雙方的協(xié)議之后,也可以生產(chǎn)其他規(guī)格尺寸的纖維水泥管和接頭。
水泥管排水管堵塞的原因
在很多的城市地區(qū),都是以水泥管來作為排水管道的,而在使用的過程中,往往會出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象,使得下水道的排水泄洪能力下降,當(dāng)暴雨來臨時總是會出現(xiàn)路面積水的情況,據(jù)城市市政設(shè)施管理局介紹說,城市水泥管排水管道堵塞的主要原因是人為造成的,使得污水四處彌漫,在居民區(qū)、飲食集中地區(qū)等,造成水泥管排水管道堵塞的原因主要有三種:①居民區(qū)居民亂扔垃圾,買菜的塑料袋以及廢棄物都會被丟進(jìn)下水道內(nèi),就會造成下水道堵塞;②道路、街道上的垃圾雜物等被帶進(jìn)下水道的入口,從而進(jìn)入水泥管排水管道,使得管道造成堵塞;③在飲食集中地區(qū),餐飲人員將大量的廢棄的火鍋底料和剩湯、剩水以及垃圾物往進(jìn)水口里面倒,尤其是在冬季,凝固在一起的廢油廢物等,常常都會造成下水道堵塞。
在水泥管道的輕微堵塞的初期,使用管道高壓射水車是完全可以進(jìn)行疏通的,但是倘若堵塞的時間較長了,就會很難進(jìn)行疏通,可以說射水車在解決輕微堵塞方面效果良好。由塑料袋、廢棄物以及廢棄的火鍋底料凝固原因而形成的下水道堵塞,一般情況下使用高壓射水車的效果不太理想,成功率只有百分之三十左右,這種堵塞一般都是由于掉入管道內(nèi)的碎石塊縫隙之間夾雜塑料袋或者是彈性物體的固結(jié),使用射水車僅僅能起到一些松動作用,難以達(dá)到疏通的目的,需要進(jìn)行人工清理,才能達(dá)到水泥管的疏通目的。
近些年來,為了防止城市的內(nèi)澇,市政設(shè)施管理局整治了不少的積水點(diǎn),還新建了檢查井29座,埋設(shè)水泥管341米,新建邊溝539米,開挖土石方9380m3,回填土石方7810m3。通過以上工程治理,基本消除了轄區(qū)內(nèi)的暴雨積水點(diǎn)。
使用水泥管,這些事項(xiàng)一定要注意
在使用水泥管的過程中,為了保證有良好的使用效果以及工程的順利進(jìn)行必須注意一些使用注意事項(xiàng)。下面我們就跟著水泥管廠家小編一起了解下使用水泥管需要注意哪些事項(xiàng)吧。
由于水泥管是由鋼筋和水泥制成的一種相對堅固的建筑材料,密封性能非常好,因此經(jīng)常被廣泛用于地下管道,所以小編建議大家在使用水泥管之前需要仔細(xì)檢查其有無裂紋或損壞,不然會影響其使用效果。
在進(jìn)行水泥管施工的時候必須做好安裝質(zhì)量的把關(guān),而且要注意每個施工人員的安全。
在完成水泥管施工之后,要確保每個連接到水泥管的部件都是安全可靠的且處于正常的工作狀態(tài)。
另外,在使用水泥管的過程中要注意其有無過載的情況,而且沖程的水泥是否需要繼續(xù)壓制也要根據(jù)實(shí)際情況來確定。