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盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面,減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動(dòng)支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動(dòng)來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。減震原理:主要是當(dāng)支座水平力大于支座設(shè)計(jì)豎向承載力的20%后,消能板開始滑移,起到道隔震效果,然后阻壓圈發(fā)揮道阻尼效果,支座起到抗震作用,當(dāng)震沖擊波超過一定極限時(shí),該支座的剛性抗震起到道抗震效果。支座裝置除支掌重量、限制(或引導(dǎo))位移、控件振(晃)動(dòng)、減少推力等作用外,并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命大、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。豎向承載力:支座按承載力的大小分為31級(jí),支座設(shè)計(jì)承載力允許10%。水平承載力:固定支座水平各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力。
球形支座的作用是什么
球形支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不復(fù)合而在中座板和下座板之間形成第二滑動(dòng)面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動(dòng)中心的相對(duì)位置球面轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以與平滑動(dòng)方向致或相反。如果兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心復(fù)合則無平面滑動(dòng)。9月10日,由中國(guó)品質(zhì)代言人中建一局承建的四川省第三大航空港、瀘州重大民生工程瀘州云龍機(jī)場(chǎng)正式通航。球形支座出廠時(shí),應(yīng)由生產(chǎn)廠將支座調(diào)平,并擰緊連接螺栓,以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可根據(jù)設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移,但施工單位應(yīng)在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移量的要求,由生產(chǎn)廠在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。