道路排水頂管的模具應(yīng)用

一、道路排水管在制造業(yè)重要的工藝基礎(chǔ)

用模具生產(chǎn)的零部件,所達(dá)到的高精度、高復(fù)雜度、高一致性、高生產(chǎn)率和低耗能、低耗材使模具工業(yè)在制造業(yè)中的地位越來越重要。一般在生產(chǎn)模具都需要有一定的強(qiáng)韌性或耐磨性,能滿足模具工作環(huán)境的要求,并且具有好的可鍛性來滿足模具的工藝性能。

二、排水管頂管模具可以大大提高使用壽命

在道路排水建設(shè)中模具的尺寸可更具用戶的需求來進(jìn)行定制從而方便了模具在道路建設(shè)中的使用。隨著模具在現(xiàn)在道路排水建設(shè)中的廣泛應(yīng)用,提高生產(chǎn)技術(shù)保證產(chǎn)品質(zhì)量。

三、排水頂管的生產(chǎn)

擁有著雄厚的技術(shù)實力和不斷創(chuàng)新的意識,經(jīng)過不懈的努力,陸續(xù)推出了高效的模具,生產(chǎn)效率高,周期短,而且安全穩(wěn)定,不變形,具有很好的節(jié)能環(huán)保功能。

公路頂管穿越施工怎么防止底下管線破損

在頂管施工前與各相關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)頂管施工范圍內(nèi)是否有管線通過。

在確認(rèn)后，及時調(diào)整頂管施工路線和高程，以避開管線相交。

如在頂進(jìn)過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與各相關(guān)部門聯(lián)系。

防止交通事故

在頂管的施工中，防止交通事故主要為防止由于頂管作業(yè)封道而導(dǎo)致正繞線公路交通事故的發(fā)生。

在頂管作業(yè)前，由專人與公路路政聯(lián)系，并落實交通標(biāo)識標(biāo)牌。

為避免路面荷重，如在頂管穿越路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障，及時拖走事故或故障車輛。

水泥頂管的施工準(zhǔn)備：

1、頂管工作井施工，井內(nèi)設(shè)集水坑，便于排水

2、后靠背設(shè)置，工作井基礎(chǔ)設(shè)定完成后，根據(jù)管道的走向設(shè)置后靠背。

3、導(dǎo)軌安裝，導(dǎo)軌安裝牢固與準(zhǔn)確對管子的頂進(jìn)質(zhì)量有較大的影響，因此導(dǎo)軌安裝依據(jù)管徑大小、管道坡度、頂進(jìn)方向確定，頂進(jìn)方向必須平直，標(biāo)高、軸線準(zhǔn)確。導(dǎo)軌可用輕型鋼軌制作。

4、頂進(jìn)設(shè)備采用千斤頂，頭部設(shè)刃口工具管，起切土作用并保護(hù)管道及導(dǎo)向作用。為防止土體坍塌，在工具管內(nèi)設(shè)格柵。

5、其它設(shè)備工作坑上方設(shè)活動式工作平臺，一般采用30號槽鋼作梁，上鋪方木。下管采用臨時吊車吊運下管，出土采用搖頭扒桿。

6、頂管工作坑四周必須采用圍護(hù)措施，采用彩鋼瓦圍護(hù)，雨帆布防護(hù)，并設(shè)醒目警示標(biāo)牌。頂進(jìn)時，過往車輛應(yīng)減速慢行，且禁止大噸位、重載車輛通行。

水泥頂管的簡介

1842年，在紐約莫霍克，安裝了古老的現(xiàn)代水泥管道，并持續(xù)了100多年。水泥管中的鋼筋概念于1896年在法國引入，被稱為Monier專利。它于1905年被帶到美國，從那時起被廣泛用于涵洞，下水道和雨水管道以及壓力管道應(yīng)用的安裝。水泥頂管（RCP）的長使用壽命，其強(qiáng)度和耐用性使其成為承包商和資產(chǎn)所有者的經(jīng)濟(jì)選擇。預(yù)制水泥頂管是非開挖頂管操作的管材。

水泥頂管有三種基本形狀：圓形，橢圓形和矩形。圓管的公稱內(nèi)徑范圍為300至3000mm。標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度等級為50-D，65-D，100-D和140-D，但可提供更高強(qiáng)度等級。所有管道尺寸的標(biāo)準(zhǔn)捻距為2.44米，可提供較短的長度。每個圓形管段都配有一個偏置接頭和一個預(yù)潤滑的橡膠墊圈，經(jīng)過103 kPa（15 psi）的靜水壓力測試。圓管可以設(shè)計用于開放式或頂升式安裝方法。對于高水位和/或靜水壓力超過103 kPa（15 psi）的安裝，請考慮使用的管道。橢圓形水泥頂管的等效圓直徑為900至3000mm?？捎玫臉?biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度等級為HE-I至HE-IV級。所有橢圓管尺寸的標(biāo)準(zhǔn)捻距為2.44米，可提供較短的長度。一些橢圓管尺寸配有單個膠印橡膠墊圈。橢圓管可以設(shè)計用于水平或垂直安裝。