不同地形條件下的總圖布置規(guī)律地形，對其的描述通常說成“起伏較大”和“較平坦”兩類。實際上，對于骨料生產(chǎn)線的布置，“地形起伏較大”的更適合。2、產(chǎn)出的石子粒度均勻、粒形好，可以勝任公路、橋梁、鐵路等基建工程項目對石料品質(zhì)的需求。究其原因，是由于骨料生產(chǎn)流程的特殊性：車間之間均由皮帶連接，車間出料，車間入料，地下(地面)出，高空入。合理的臺段高差，能夠縮短運輸距離，但存在返料的兩個車間，車間標(biāo)高盡量一致。如何結(jié)合地形布置出 合理的總圖，對設(shè)計者是一個考驗。鑒于骨料生產(chǎn)線占地面積不大，但內(nèi)部連接的復(fù)雜性，結(jié)合實際設(shè)計，探索總結(jié)出了以下幾點。 　

(1)一破位置的總圖布置，根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模不同，一破入料料斗和出料皮帶標(biāo)高差也相同，臺時產(chǎn)量500t的標(biāo)高差在12m左右，臺時產(chǎn)量 1000t的標(biāo)高差在14m左右。砂石生產(chǎn)線的性能優(yōu)勢：1、較為便捷的維護(hù)運行方式，相對于其他生產(chǎn)線設(shè)備設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)簡便，易損件彩用目前國內(nèi)最新高強耐磨材料，損耗小，使用壽命長，能為客戶帶來可觀的經(jīng)濟效益。地溝施工的成本較高，為了避免出現(xiàn)地溝或大的地溝，通常會選擇一處能有臺段差的位置放置一破，并且保證有足夠大的卸料平臺，一般50m*50m，運礦車型的不同大小也有差異。

(2)破碎和各級篩分之間，由于局部車間之間存在返料，車間布置在一個臺段比較合適，根據(jù)輸送角度及車間內(nèi)部豎向標(biāo)高，計算經(jīng)濟合理的車間之間的輸送長度。

制砂生產(chǎn)線適用石料范圍廣，破碎效果佳

破碎生產(chǎn)線根據(jù)組裝設(shè)備的不同，能夠適用不同類型和強度的石料處理，一般來說石灰石、鵝卵石和花崗巖以及玄武石等基礎(chǔ)建筑石料都可以使用破碎生產(chǎn)線來進(jìn)行加工處理。根據(jù)不同的工藝要求，滿足不同類型的設(shè)備，不同客戶的要求處理的組合。并且使用破碎生產(chǎn)線生產(chǎn)的骨料呈立方體狀還沒有裂縫抗壓的強度更大，成品質(zhì)量突出，在高速公路建設(shè)等領(lǐng)域都是合格產(chǎn)品。

制砂生產(chǎn)線維護(hù)保養(yǎng)簡單

破碎生產(chǎn)線的各個設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)都極其簡單，因為設(shè)備的易損件都采用的是較新的一些強度耐磨材料，在運行過程中不易損耗使用壽命長，不需要特別的保養(yǎng)手段和費用支出。

說起砂石選礦設(shè)備，它并不是一個簡單的類似于破碎機、磁選機、烘干機之類的選礦設(shè)備，二十由眾多的選礦設(shè)備配套組合而成的生產(chǎn)線，這樣就好比是一個大的家庭，各自的用途不同，但是都是為了達(dá)到較終的選礦目的，來進(jìn)行砂石選礦工作。我廠可根據(jù)用戶要求調(diào)整設(shè)備，改變處理能力，以滿足不同用戶的不同需求。砂石生產(chǎn)線包括了很多的金屬設(shè)備，由于該設(shè)備的體積比較大，所以我們通常在選礦的時候選擇漏填的選礦廠，這樣及通風(fēng)而且方便我們選礦，所以經(jīng)常漏填放置，但是當(dāng)預(yù)雨季來臨的時候，經(jīng)過大雨的沖洗，機器就會出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，而且我們長時間的使用砂石選礦設(shè)備，機器在工作的時候長時間的運轉(zhuǎn)零部件也會受到一定的磨損，對于這些情況，無論是那種，都會影響到砂石生產(chǎn)線的工作效率，給選礦用戶們增加不必要的負(fù)擔(dān)和成本浪費。制砂石料生產(chǎn)線設(shè)備