正規(guī)海員招聘報(bào)名電話是怎樣的工作

正規(guī)海員招聘報(bào)名電話，是被公認(rèn)為艱苦與風(fēng)險(xiǎn)并存的職業(yè)。通俗地講，海員就是在船舶上從事相應(yīng)崗位工作的人員，包括內(nèi)河船員、海船船員、引航員。成為一名合格的海員需要經(jīng)過培訓(xùn)、考試，獲得相關(guān)資歷證書。

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正規(guī)海員招聘報(bào)名電話都有什么職業(yè)類別

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正規(guī)海員招聘報(bào)名電話技術(shù)（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長、駕駛員（大副、二副、三副）、值班水手；輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長、輪機(jī)員（大管輪、二管輪、三管輪）、值班機(jī)工。海員的職業(yè)知識：不同崗位的海員工作，需有不同內(nèi)容、層次的專業(yè)知識來支撐。

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正規(guī)海員招聘報(bào)名電話要加班嗎

正規(guī)海員招聘報(bào)名電話在船上每天工作多長時間?每次出海多長時間? 這是很多人擔(dān)心的問題 目前存在著hr承諾不加班但是不得不加班的情況 那么到底正規(guī)海員招聘報(bào)名電話的真實(shí)工作情況是怎么樣的呢

水手、機(jī)工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作8小時，高級船員除8小時值班外，還要負(fù)責(zé)自己所負(fù)責(zé)的其他工作

每年一般工作6至10個月

每次出海時間根據(jù)任務(wù)和航線確定。

總得來說 基本很少出現(xiàn)加班的情況 薪資和福利與付出的勞動力成正比

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隨著世界航運(yùn)市場的快速發(fā)展，國際海員勞務(wù)市場近幾年始終處于供不應(yīng)求的局面，歐美一些航運(yùn)大國正將目標(biāo)瞄向中國海員，這將是一個巨大的就業(yè)空間。下面盛航船務(wù)就為大家來說明講解這個問題需要的條件有1、初中畢業(yè)生，中考成績優(yōu)異、英語成績良好。從中國外派海員協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)2017年有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，我國外派海員市場主要分布在香港、新加坡、臺灣、日本、韓國、美國、德國、挪威等國家和地區(qū)。

但是外派海員數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和印度等國相比，而且印尼、緬甸的船員數(shù)量也有快速增長的勢頭，而我國近幾年外派海員數(shù)量始終在3至4萬人次左右徘徊不前。 

同時，我國海員的競爭能力在國際市場上與印度等海運(yùn)大國還相差甚遠(yuǎn)。由于東南亞國家海員的英語水平普遍比中國海員高，一條船上同樣職位相比，一般印度船員要比中國船員每月多收入700至800美元。

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