螺桿空壓機(jī)軸封漏油原因分析（二）

空壓機(jī)使用過程中常出現(xiàn)的兩大故障其中之一就是漏油，漏油故障分為好多種有機(jī)頭漏油還有軸封漏油等。今天我們就來分下引起螺桿空壓機(jī)軸封漏油原因（接上文）。

5、振動(dòng)過大。由于機(jī)頭輸入軸端，皮帶輪或軸器動(dòng)平衡不良引起振動(dòng)，造成軸封磨損而漏油。

6、軸向外力或同軸度不良，此類機(jī)頭多采用聯(lián)軸器輸入動(dòng)力。由于連軸器的調(diào)整裝配不良可能產(chǎn)生的軸向外力及同軸度不良均會(huì)使軸封套與軸封唇部產(chǎn)生相對(duì)跳動(dòng)而很快磨損，同時(shí)應(yīng)注意機(jī)頭側(cè)的半聯(lián)軸器必須采用熱裝法。

7、維修不當(dāng)。機(jī)頭維修時(shí)不慎導(dǎo)致軸封損壞出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。其次需注意安裝螺桿空壓機(jī)回油封時(shí)必須采用專用工裝并按工藝要求裝回。自行更換油封，建議用原廠配件并同時(shí)更換軸封套，否則很難通過壓力試驗(yàn)而達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn)。

8、油結(jié)碳。由于螺桿空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中機(jī)組溫度也會(huì)隨之上升，如果此時(shí)使用的壓縮機(jī)油質(zhì)量不好或是沒按規(guī)定時(shí)間換油或?yàn)楣?jié)約成本機(jī)油混用等導(dǎo)致潤滑油積碳，造成唇部過快磨損，密封不良而漏油。

以上是引起螺桿空壓機(jī)軸封漏油的根本原因。其次軸承磨損導(dǎo)致的輸出軸出現(xiàn)徑向偏移也會(huì)引發(fā)機(jī)組漏油。

空壓機(jī)油的類型和作用有哪些

空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油有合成的和礦物的兩種。礦物油一般要通過溶劑精制，脫蠟，補(bǔ)充精制等過程才能有基礎(chǔ)油的形成，然后再加一些添加劑，空壓機(jī)成品油中含有大多數(shù)為基礎(chǔ)油，只有0.07以下的是基礎(chǔ)油以外的添加劑。，所以基礎(chǔ)油的好壞是決定空壓機(jī)成品油好壞的重要因素。然而精制程度直接影響著基礎(chǔ)油的品質(zhì)。精制程度比較深的油，膠狀物會(huì)比較少，抗腐蝕效果比較明顯。

對(duì)于空壓機(jī)油我們并不陌生，但是對(duì)于它的類型和用途還有一些換用方式，可能不是特別了解?；A(chǔ)這些問題，上海歐能優(yōu)機(jī)械科技有限公司對(duì)空壓機(jī)油做了一些分析，能夠深度了解空壓機(jī)油的各種性能。對(duì)于空壓機(jī)的各方面都有自己獨(dú)特的見解。

在空壓機(jī)系統(tǒng)中的性能高，使用的時(shí)間也比較長。合成油是通過化學(xué)方式合成的有機(jī)物再添加一些添加劑制成而得潤滑油。合成油的價(jià)格要比礦物油的價(jià)格要高很多，用在空壓機(jī)中不容易有積碳，潤滑溫度范圍超過礦物油，使用的壽命也比較長，能夠滿足礦物油不能完成的要求。用于空壓機(jī)潤滑的油的粘度要適宜。粘度低或者高都達(dá)不到我們想要的效果，更嚴(yán)重的會(huì)影響空壓機(jī)的使用壽命。

空壓機(jī)水垢是怎么形成的？

空壓機(jī)冷卻(cooling)系統(tǒng)的結(jié)垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩(wěn)定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽離子和各種雜質(zhì))和懸浮雜質(zhì)及油份等。

當(dāng)空壓機(jī)工作時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件將會(huì)產(chǎn)生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些都會(huì)使冷卻水的溫度（temperature)升高。空壓機(jī)變頻節(jié)能環(huán)保、設(shè)備到位、立即啟用。任何一款變頻機(jī)組均無需特別安裝基礎(chǔ)，低轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇和現(xiàn)代化的隔振降噪措施，使得壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，只要設(shè)備到位，快速管道連接，可立即運(yùn)。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內(nèi)壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過飽和極限，則穩(wěn)定地存在于水中，但冷卻水隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發(fā)，便發(fā)生沉淀而形成導(dǎo)熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對(duì)于開式冷卻系統(tǒng)，冷卻水為二次水而言，當(dāng)溫度達(dá)45～50℃時(shí)冷卻水中的鹽度將會(huì)結(jié)晶，不但加劇結(jié)垢(屬于化學(xué)遺留物)，還會(huì)加重對(duì)機(jī)件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。水垢(Scale)在冷卻系統(tǒng)(Cooling System)內(nèi)形成，將會(huì)縮小水流道截面積，增加水循環(huán)的阻力，阻礙正常的熱交換，隨著水垢層的不斷加厚，將造成設(shè)備嚴(yán)重的冷卻不良帶來一連串的惡果。如空壓機(jī)增加功率消耗，減少吸氣量，降低排氣量，對(duì)高溫壓縮空氣中所含油水不能充分冷凝、分凝，將影響濕法冶煉工藝流程的不穩(wěn)定，并且還會(huì)使空壓機(jī)潤滑不良，高溫可使?jié)櫥驼扯认陆?descend)，影響其正常工作，并將縮短使用周期，同時(shí)對(duì)管內(nèi)、氣缸(壓縮空氣)水套內(nèi)的水垢難以清除，增加維修費(fèi)用，當(dāng)結(jié)垢面不均勻時(shí)，還會(huì)引起局部（part)腐蝕等而影響使用壽命。

螺桿式空壓機(jī)的工作原理

螺桿式空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積、吸氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴(kuò)大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到蕞大時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結(jié)束。此為"進(jìn)氣過程”。封閉及輸送過程。在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。<BR>壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時(shí)，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合排氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮之氣體開始排出，這個(gè)過程一直持續(xù)到齒末端的型線完全嚙合，此時(shí)齒間容積為零，氣體被完全排出，即完成“排氣過程”。