如何節(jié)省螺桿空壓機(jī)檢修成本費(fèi)？

用戶使用螺桿空壓機(jī)時(shí)都會(huì)抱怨檢修費(fèi)用高，那么如何合理減少空壓機(jī)檢修費(fèi)用呢？要想減少螺桿空壓機(jī)檢修成本費(fèi)，只需做到以下幾點(diǎn)：

1、把控好機(jī)器設(shè)備零配件備用品的質(zhì)量

機(jī)器設(shè)備零配件備用品的品質(zhì)決定空壓機(jī)的使用期，高質(zhì)量的配件不但能夠增加零配件的使用期還能提升螺桿空壓機(jī)的性能。反過來劣質(zhì)的零配件不但不能提高設(shè)備運(yùn)行效率，還會(huì)引起設(shè)備故障，減少螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)軟件的可信性并且非常容易產(chǎn)生安全事故。

2、加強(qiáng)螺桿機(jī)更新和技術(shù)改造

螺桿空壓機(jī)的升級(jí)和新技術(shù)應(yīng)用的改善能夠合理提升空壓機(jī)運(yùn)作系統(tǒng)軟件的可靠性，對(duì)減少螺桿空壓機(jī)檢修費(fèi)有明顯的作用。

3、提升檢修中拆換配件管理

在螺桿空壓機(jī)檢修時(shí)許多客戶?；煜磺澹肆闩浼牡魠s把彼零配件給更換了，造成難題不僅沒處理并且還導(dǎo)致了消耗，出現(xiàn)這類狀況的緣故大多數(shù)是欠缺相對(duì)的管理模式。

4、提升機(jī)器設(shè)備管理者的責(zé)任感

隨著螺桿空壓機(jī)使用年限的提高，機(jī)器的故障率也會(huì)隨之增加。這就要求公司的機(jī)器設(shè)備管理者有良好責(zé)任感，充分掌握設(shè)備的使用情況，出現(xiàn)問題及時(shí)排查解決。

綜上，減少螺桿空壓機(jī)檢修費(fèi)用可以從這幾方面入手，選擇質(zhì)量好的設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備的日常管理以及設(shè)備管理人員的技能，只有做好這幾點(diǎn)才能控制住檢修成本。

空氣濕氣大對(duì)空壓機(jī)會(huì)產(chǎn)生什么影響

空氣中含水分過多，會(huì)對(duì)空壓機(jī)產(chǎn)生如下影響：

1、影響空氣的容積效率；2、空氣當(dāng)中的水分使空氣的壓縮通路變窄，從而增加了空氣流動(dòng)過程的阻力；3、濕空氣，要小于同體積（volume)的干燥空氣重量。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)過冷卻器儲(chǔ)氣罐(gas container)和管路后大部分水蒸氣被凝結(jié)（condensation），因而對(duì)重量計(jì)算的生產(chǎn)(Produce)能力就會(huì)下降；4、空氣中的水分因?yàn)楹薪饘匐x子等陰陽(yáng)離子，具有較大腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性，致使空氣壓縮機(jī)(compressor)當(dāng)中備件和風(fēng)動(dòng)機(jī)械易于生銹，縮短其使用年限；5、空氣中的水分在壓縮過程中與潤(rùn)滑油(Lubricating oil)混合后，降低（reduce)潤(rùn)滑效能，增加機(jī)件（如轉(zhuǎn)子(rotor)）磨損，在膠用循環(huán)（continue)潤(rùn)滑的填料中不僅會(huì)造成密封不良，而且會(huì)讓潤(rùn)滑油變質(zhì)；6、不利于機(jī)器進(jìn)行壓縮，使空氣壓縮機(jī)(compressor)中部分備件和風(fēng)動(dòng)機(jī)械遭受水的沖擊，倘若氣缸與冷卻器貯藏過量積水，還會(huì)造成空氣壓縮機(jī)當(dāng)中備件的損壞；7、送氣系統(tǒng)藏有水分時(shí)，若氣溫低于零攝氏度時(shí)，水分在風(fēng)管的內(nèi)壁會(huì)結(jié)冰，同樣，使管徑縮小。永磁變頻空壓機(jī)變頻螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量結(jié)合起來，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無限次的起停。更壞的是有時(shí)甚至造成個(gè)別管路完全凍結(jié)，阻礙個(gè)別區(qū)段的工作。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時(shí)也決定于它的濕度

另外，當(dāng)相對(duì)濕度超過50％時(shí)，在壓縮空氣系統(tǒng)中會(huì)發(fā)生腐蝕。過多的液體會(huì)積聚起來，導(dǎo)致細(xì)菌生長(zhǎng)，堵塞和潛在的泄漏。 濕空氣甚至?xí)?duì)氣動(dòng)工具和其他終端設(shè)備造成問題。

空壓機(jī)講解導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因

導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?下面空壓機(jī)廠家為大家介紹：

1.殼體質(zhì)量原因 這基本上是不可能的。因?yàn)閴嚎s機(jī)在出廠前己進(jìn)行了水壓及氣密性試驗(yàn)和試機(jī)。

2.壓縮機(jī)起機(jī)時(shí)進(jìn)入了丙烷液體 壓縮機(jī)起機(jī)時(shí)進(jìn)入了大量的丙烷液體，陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機(jī)殼體使其產(chǎn)生裂紋。

3.操作不當(dāng) 如果操作工在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前未嚴(yán)格按照操作規(guī)程檢查壓縮機(jī)，起機(jī)時(shí)排氣閥未開啟造成壓縮機(jī)憋壓，或則是壓縮機(jī)起機(jī)前進(jìn)入了大量的丙烷液體又沒有進(jìn)行排液，以至陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其負(fù)荷超過了殼體承受能力。

4.維修質(zhì)量差

 1)維修壓縮機(jī)時(shí)對(duì)壓縮機(jī)殼體施加外力時(shí)采取了不正解的方法。

2)維修壓縮機(jī)時(shí)拆卸了軸承和陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負(fù)荷超過了殼體承受能力 。