減速機的作用及減速機分類

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。(注:減速機扭矩計算公式)

　　它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，最后到軸心處是折斷的。

諧波減速機

行星齒輪減速器的輸出軸（與內(nèi)齒輪e連接為一體的）為該組合體的輸出軸，由此構(gòu)成為電動機和行星齒輪減速器組合成一體的內(nèi)裝式齒輪傳動裝置。減速機磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng)合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的減速機須注中負(fù)載齒輪油。也可以這樣說，電動機與行星齒輪減速器兩者合一而成為一種低速電動機，它的輸出軸就可以直接與工作機相連接。現(xiàn)今關(guān)鍵的問題在于：為了使這種帶有電動機的微型行星齒輪減速器能夠達(dá)到實用化的程度，則需要有與微型星減速器外形尺寸大小差不多的、具有優(yōu)良性能的、實用性的微型電動機。

減速機轉(zhuǎn)配與檢驗

軸承軸向游隙：對游隙不可調(diào)整的軸承（如深溝球軸承），其軸向游隙為0.25~0.4mm；對游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值。點擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙；角接觸球軸承軸向游隙；3、齒輪（蝸輪）嚙合的齒側(cè)間隙，可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上，然后轉(zhuǎn)動齒輪而壓扁鉛絲，測量兩齒側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。2012年，持續(xù)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型及結(jié)構(gòu)調(diào)整使我國減速機行業(yè)以趨緩的經(jīng)濟增速實現(xiàn)了階段性的跨越?！?、齒面接觸斑點圓柱齒輪齒面接觸斑點2-10-4；圓錐齒輪齒面接觸斑點2-11-4；蝸桿傳動接觸斑點2-12-4