液壓機導向環(huán)安裝在活塞外圓的溝槽內(nèi)或活塞桿導向套內(nèi)圓的溝槽內(nèi)，以保持活塞與缸筒或活塞桿與其導向套同軸度，并用以承受活塞或活塞桿的側(cè)向力。

 導向環(huán)有嵌入型和浮動型：

 嵌入型導向環(huán)：在四柱液壓機活塞外圓加工出燕尾型截面溝槽，用QAL9-4或紫銅制的銅帶，表面加工成略帶拱形，用木槌鉚入溝槽內(nèi)，后加工導向環(huán)外圓。導向環(huán)圓周切出一個45度斜口。

 浮動型導向環(huán)：用高強度塑料等制的帶，裝在活塞外圓的矩形截面溝槽內(nèi)，側(cè)向保持有間隙，四柱液壓機導向環(huán)可在溝槽內(nèi)移動，并有一個45度斜開口。也可在溝槽底用粘合劑固定導向環(huán)。

由于四柱液壓機閉死容積大小的變化，造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象，稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象使齒輪泵工作時產(chǎn)生噪聲，容積效率降低，并影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。消除困油現(xiàn)象的方法，通常是在四柱液壓機齒輪泵兩側(cè)的蓋板上開卸荷槽。其原則是，當閉死容積處于較小位置時，卸荷槽不能與閉死容積相通，即閉死容積不能與進、排油腔相通；當閉死容積由較大逐漸減小時，閉死容積通過卸荷槽與排油腔相通；當閉死容積由較小逐漸增大時，閉死容積通過卸荷槽與進油腔相通。1、構(gòu)成回路的元件自身產(chǎn)生的動作不良和系統(tǒng)回路的互相干預，以及某元件單體異常動作而產(chǎn)生的。

 我國四柱液壓機的流體傳動行業(yè)始于20世紀50年代，初產(chǎn)品只用于機床和鍛壓設備，后來才用到拖拉機和工程機械上。從1952年上海機床廠試制出我國液壓元件即液壓泵開始，我國的液壓技術(shù)經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)奠基、體系建立、成長壯大引進提高等發(fā)展階段。

 自從1964年以來我國從國外引進一些液壓元件和氣壓元件生產(chǎn)技術(shù)，以及自行設計自造技術(shù)完善和提高，液壓和氣動行業(yè)相繼開發(fā)了電液比例溢流閥、電業(yè)比例流量閥、氣壓集成塊、電業(yè)塊沖馬達等原件，建成了從低壓到高壓的成套化和系列化的自造生產(chǎn)基地和企業(yè)，流體產(chǎn)品在各類設備上得到廣泛使用。目前需要提高液壓元件的制造精度，進一步開發(fā)生產(chǎn)重量穩(wěn)定、可靠性好、技術(shù)含量高、互換性好以及具有高度集成化、模塊化、智能化和網(wǎng)絡化的液壓元件和系統(tǒng)，以滿足我國國民經(jīng)濟發(fā)展的需求。由于活塞桿端部型式不同和附件型式多種多樣,液壓機活塞桿與滑塊連接也有多種型式,但必須保證安全、可靠、使用壽命長,任何與液壓缸連接的元、部件都應牢固,以防由于沖擊和振動引起松動,尤其滑塊有意外下落危險的應進行風險評估。

液壓機齒輪泵常見故障及排除

1、輸油量不足。

      解決方法：驅(qū)動泵的電念頭轉(zhuǎn)向應符合要求，保證吸油管能進油。

       樞紐題目：泵內(nèi)機件、油液因摩擦、攪動和泄漏等能量損失過大，散熱機能差。

       原因分析：一是吸油管或濾油器堵塞，二是油液黏渡過大，三是泵轉(zhuǎn)速太高，四是端面間隙或周向間隙過大，五是溢流閥

       失靈。

2、壓力提不高。

       解決方法：濾油器應常清洗，通油能力要為泵流量的兩倍。液壓機按結(jié)構(gòu)可以分為四柱液壓機、單柱液壓機（弓形液壓機，C型液壓機），旋轉(zhuǎn)液壓機，桌面液壓機。

       原因分析：油泵黏渡過高或過低，齒輪和側(cè)板等相對運動件摩擦嚴峻，郵箱容積過小，泵散熱前提差。

     原因分析：一是端面間隙或周向間隙過大，溢流閥等失靈或供油量不足，樞紐題目是泄漏嚴峻，流量不足。

3、過熱。這五點題目樞紐的題目是吸油不暢，嚴峻泄漏及旁通回油。按用于可分為

五金成型機，五金成型機，保護膜裁切機，皮革壓印機，電子元器件沖壓成型機，塑膠切邊機等。

4、泵不打油

      原因分析：泵轉(zhuǎn)向分歧錯誤，油面過低，濾油器堵塞。

      樞紐原因：泵的密封工作容積由小變大時要通過油箱吸油，由大變小時要排油。

5、主要磨損件

      原因分析：齒頂和兩側(cè)面，泵體內(nèi)壁的吸油腔側(cè)，側(cè)蓋端面，泵軸與滾針的接觸處。油液黏度、泵的轉(zhuǎn)速、吸油高度等應按劃定選用，另外要檢查泵的配合間隙，檢驗溢流閥等元件。