利與弊

當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大背景下，物流外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性，具體表現(xiàn)在：⒈企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。⒉靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本。⒊減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)金吉能打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，金吉能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購(gòu)買物流設(shè)備，建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用物流公司公司不僅減少設(shè)施的投資，還解放了倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。⒋提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。當(dāng)然，與自營(yíng)物流相比較，物流公司在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí)，也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系；企業(yè)將放棄對(duì)物流專業(yè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)等。比如，企業(yè)在使用物流公司時(shí)，物流公司公司的員工經(jīng)常與你的客戶發(fā)生交往，此時(shí)，物流公司公司會(huì)通過(guò)在運(yùn)輸工具上噴涂它自己的標(biāo)志或讓公司員工穿著統(tǒng)一服飾等方式來(lái)提升物流公司公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。

自動(dòng)化

自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。武漢金吉物流有限公司專業(yè)提供回程車、整車、回頭車、返程車、專業(yè)調(diào)車、空車配貨、貨運(yùn)物流專線、貨運(yùn)信息配載、大件運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、設(shè)備搬遷、搬家搬廠等物流運(yùn)輸服務(wù)。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼/語(yǔ)音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國(guó)由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

首先，分析托運(yùn)的資質(zhì)和硬件設(shè)施。服務(wù)優(yōu)質(zhì)：以客為尊，客戶所想就是我所想，管理嚴(yán)格，沒(méi)有不好的客戶，只有未盡到的責(zé)任。相關(guān)企業(yè)自身所具備的托運(yùn)資質(zhì)和相應(yīng)的托運(yùn)設(shè)備直接影響到了托運(yùn)的效果和后續(xù)物品的安全保障，在我國(guó)物超所值的武漢托運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)之中必然經(jīng)過(guò)國(guó)家行業(yè)和部門(mén)的檢測(cè)認(rèn)可，通過(guò)營(yíng)業(yè)執(zhí)照和道路許可證等各種方面證明，該種公司經(jīng)營(yíng)的資質(zhì)也能夠擁有更加專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和更好的物流運(yùn)輸線路，以此作為基礎(chǔ)才能夠讓我國(guó)武漢托運(yùn)公司的服務(wù)更加，而客戶在選擇該種武漢托運(yùn)公司時(shí)也必須要基于托運(yùn)的相關(guān)資質(zhì)和硬件系統(tǒng)做出準(zhǔn)確的參考；

日常維護(hù): 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視 . 二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。一方面，要加大物流人才培養(yǎng)和選拔力度，充分利用城市的教育資源培養(yǎng)和選拔相關(guān)方面的物流人才，另一方面，要支持物流人才的合[1]理流動(dòng)，加大吸引人才的力度。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果, 確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目 , 結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。

注意運(yùn)輸?shù)木€路和全國(guó)物流網(wǎng)點(diǎn)。⑤客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)中的客戶是指信息平臺(tái)的用戶及其用戶的客戶。在全國(guó)范圍之內(nèi)擁有更加大量的物流運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)，能夠保證貨物運(yùn)輸一體化操作，從根本上避免了后續(xù)更換中轉(zhuǎn)系統(tǒng)所需要耗費(fèi)的時(shí)間，因此客戶在選擇信譽(yù)可靠的武漢托運(yùn)公司時(shí)，必須要基于這種公司的物流網(wǎng)點(diǎn)和行業(yè)口碑等，精準(zhǔn)的分析該種公司所能夠提供的物流運(yùn)輸服務(wù)涵蓋面；