如果查看空壓機(jī)運(yùn)行的電壓是正常的，那么導(dǎo)致案例一這種參數(shù)現(xiàn)象的，就是空壓機(jī)電機(jī)的定、轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過(guò)程中干涉了，通常也叫做“電機(jī)擦芯”。這個(gè)問(wèn)題主要是由于空壓機(jī)的裝配問(wèn)題導(dǎo)致的，再進(jìn)一步具體到哪個(gè)問(wèn)題，就需要逐個(gè)排除了。例如：電機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承不好，電機(jī)端蓋螺釘鎖固不牢，電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓直徑過(guò)大，定子內(nèi)圓直徑過(guò)小等等諸多。當(dāng)壓力下降到設(shè)定值下限時(shí)，油壓分路閥關(guān)閉循環(huán)管路，打開(kāi)空氣進(jìn)口，空氣又由過(guò)濾器經(jīng)壓縮到儲(chǔ)氣罐中。這個(gè)問(wèn)題的具體解決措施就是更換電機(jī)組件。

空壓機(jī)和壓縮機(jī)實(shí)際上是兩種不同的機(jī)械產(chǎn)品；工藝壓縮機(jī)能夠壓縮多種氣體介質(zhì)，比如氫氣、氮?dú)?、、氧氣等，用在空分行業(yè)來(lái)制氮制氧等。空壓機(jī)主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業(yè)都會(huì)用到空壓機(jī)；

空壓機(jī)做空壓機(jī)的企業(yè)很多，但是做工藝壓縮機(jī)的企業(yè)并不多。工藝壓縮機(jī)的企業(yè)一般都能夠生產(chǎn)不同壓縮工藝的機(jī)組。

一般人都會(huì)認(rèn)為氣泵就是空壓機(jī)。但是氣泵在很久前所說(shuō)的是活塞式空壓機(jī)， 現(xiàn)在空壓機(jī)種類(lèi)比較多，螺桿機(jī)，無(wú)油機(jī)，節(jié)能變頻空壓機(jī)等等。氣泵和空壓機(jī)的原理還是有差別的。

螺桿壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍介紹

螺桿壓縮機(jī)具有可靠性高、維護(hù)方便、適應(yīng)性強(qiáng)等獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，隨著對(duì)其研究的不斷深化和設(shè)計(jì)技術(shù)的持續(xù)提高，螺桿壓縮機(jī)的性能將會(huì)得到進(jìn)一步的改善，其應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)越來(lái)越廣泛。除傳統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)合外，螺桿壓縮機(jī)在燃料、電池等新領(lǐng)域的應(yīng)用將迅速擴(kuò)大。事實(shí)上，即使是了解了各制造廠(chǎng)所有的細(xì)節(jié)，也非常難以比較，因?yàn)椴煌瑯?biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系很難確定。同時(shí)，由于螺桿式壓縮機(jī)工作可靠性的不斷提高，使之在中等制冷量范圍內(nèi)已逐漸替代往復(fù)式壓縮機(jī)，并占據(jù)了離心式壓縮機(jī)的部分市場(chǎng)。

空壓機(jī)漏油是什么原因?qū)е碌哪?

1.及時(shí)的更換空壓機(jī)磨損件

空壓機(jī)零件使用過(guò)久會(huì)產(chǎn)生磨損過(guò)度，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機(jī)油外漏。

2.避免單向閥、通氣閥堵死

倘若單向閥、通氣閥堵死，會(huì)引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間，使箱殼內(nèi)壓力升高，并增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使得油耗增加，同時(shí)，由于箱殼體內(nèi)外氣壓差的作用，會(huì)引起密封薄弱漏油。

3.保證各類(lèi)油管路接頭的密封

工程機(jī)械用的連管螺母因?yàn)榻?jīng)常拆裝，比較容易因滑絲斷扣而松脫，如兩接頭喇叭口精度差、兩錐面中心線(xiàn)不重合或者錐度不同都會(huì)引起滲油。用研磨法修復(fù)其錐面密封，會(huì)使得母壓緊而可靠密封。

4. 避免輪轂甩油

如輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油油脂過(guò)多，或者油封裝配不良及老化失效，及因制動(dòng)頻繁而引起的輪轂溫度過(guò)高、車(chē)軸螺母松動(dòng)等，都會(huì)引起輪轂甩油的。所以，需要按照工藝操作規(guī)范進(jìn)行裝備。