螺桿空壓機工作原理：

正常工作情況下，空氣被壓縮到儲氣罐?？諌簷C各點的檢測(包括壓縮空氣溫度、壓力，螺桿溫度、冷卻水壓力和溫度以及油壓、油溫等等)和整體控制由主控制單板機控制。當空壓機出口壓力達到設定值上限時，通過油壓分路閥關閉進氣口，同時打開內(nèi)循環(huán)管路，作自循環(huán)運行。此時用氣單位繼續(xù)用氣。當壓力下降到設定值下限時，油壓分路閥關閉循環(huán)管路，打開空氣進口，空氣又由過濾器經(jīng)壓縮到儲氣罐中。在靜態(tài)，原起動方式(Y-△)，及加載、卸載時對電網(wǎng)供配電設備及螺桿都會造成極大的沖擊。尤其是能源的嚴重浪費。主電機轉速下降，軸功率將下降很多。節(jié)能潛力相當大。

變頻螺桿空壓機優(yōu)點：髙效省電

1、有了變轉速控制技術，壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量地結合起來，完全避免了卸載功率的損耗;

2、在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動的零負荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機組可以無限次的起停。真正做到0～100%無級變速，蕞大限度控制無用功的產(chǎn)生;

3、免去多出2bar的壓力負擔，讓空壓機機組直接節(jié)能14%，因為每降低1bar的工作壓力，可節(jié)省7%的能量損耗。

螺桿空壓機油氣分離器阻塞的結果

1.油槽壓力升高

2.出口壓力降低

3.馬達電流上升

4.造成空壓機跳機

5.造成安全閥排氣噴油

6.會因為壓力過大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。更換油氣分離器(正常的壓差為：0.8kg以內(nèi))

油冷卻器散熱片阻塞時對機器有何影響

1.轉子出口溫度升高，而造成跳機。

2.主馬達因高溫而造成過載跳機。

3.風扇馬達因負壓過大而造過載跳機。將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。

大部分空壓機壓縮空氣系統(tǒng)運行能耗高的主要原因如下：

設備效率低

很多年前配置的空壓機大多屬于低能效設備，與終端等設備匹配不合理，僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求；空壓機調(diào)節(jié)方式落后、無集中控制，用氣量隨機變化時，空壓機因卸載而浪費嚴重；末端設備用氣不合理、效率低，設備用氣存在浪費。

供氣壓力不合理

沒有對供氣壓力進行分級規(guī)劃，而是簡單采用高壓供氣外加機械自力式減壓閥來滿足不同的壓力需求，大量的能源浪費在閥門上。此外，當需求側用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機波動，為了避免機組的頻繁啟停，需要設定一個很寬的壓力變化范圍，造成空壓機出口壓力的大幅波動，增加了空壓系統(tǒng)的運行能耗。