康明斯發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。下面我們來簡單介紹一下康明斯發(fā)電機(jī)組的操作安全注意。

　　1、使用的機(jī)油等級不低于CD40；

　　2、若機(jī)組長期停機(jī)不用，應(yīng)將蓄電池電源線斷開；

　　3、若環(huán)境溫度低于5℃，停機(jī)后應(yīng)將冷卻水放盡或在冷卻水中添加防凍液；

　　4、在機(jī)組運(yùn)行中經(jīng)常檢查各系統(tǒng)狀態(tài)是否正常，建議每小時記錄一次各儀表參數(shù)；

　　5、機(jī)組剛停機(jī)時，切勿打開水箱蓋，否則冷卻水會噴出造成事故

發(fā)電機(jī)機(jī)油溫度過高、耗油量太大原因及處理方法：

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油表讀數(shù)超過規(guī)定值，排氣冒黑煙的原因有：機(jī)油負(fù)荷過重產(chǎn)；機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞；冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足；機(jī)油容量不足；溫度表指示不準(zhǔn)確。

排除方法：降低負(fù)荷；清洗冷卻器或散熱器油路；注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速；加注機(jī)油至規(guī)定平面；校正或更換。

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油殼中機(jī)油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍(lán)煙的原因有：使用的機(jī)油牌號不當(dāng)；活塞環(huán)被黏住或磨損過甚，氣缸套磨損過甚使機(jī)油入燃燒室，燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱；活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞；增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失??；長期處于低負(fù)荷運(yùn)行。

發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

發(fā)電機(jī)組在使用時的安全操作規(guī)程

自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。

6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安全檢修

要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的電氣安全檢修，首要所有可以鎖定的屏，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時應(yīng)鎖定，鑰匙要由專人掌管，不要將鑰匙留在鎖孔中。

緊迫情況下，全體人員有必要可以運(yùn)用正確的的方法。從事此項(xiàng)作業(yè)人員是經(jīng)過培訓(xùn)并被認(rèn)可的。

無論誰在作業(yè)時銜接或斷開電路的任何一部分都有必要運(yùn)用絕緣東西。

接通或斷開電路前，有必要確保電路安全。

不允許有金屬物體擱在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)起動馬達(dá)電池上或留在接線端子上。