懸壁式交通標(biāo)志桿一般有單懸壁式交通標(biāo)志桿（行業(yè)內(nèi)叫F桿）、雙懸壁式交通標(biāo)志桿（行業(yè)內(nèi)叫T型桿）柱式交通標(biāo)志桿一般有單柱式交通標(biāo)志桿、多柱式交通標(biāo)志桿。    F桿，交通標(biāo)志桿，公路標(biāo)志桿位置要求交通標(biāo)志桿選位置也是相當(dāng)重要的，應(yīng)選在視角良好的路口處。對直線路面也可以根據(jù)具體情況設(shè)置在道路右側(cè)，道路分隔帶（隔離設(shè)施）或車行道上方。單幅面道路在道路右側(cè)無設(shè)置條件時，可在道路左側(cè)設(shè)置。

標(biāo)識字牌行業(yè)發(fā)展迅速 創(chuàng)意決定企業(yè)高度

隨著廣告制作技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對標(biāo)識字牌有更多的要求，時尚、新穎、立體、色彩斑斕、富有創(chuàng)意是這個時代的主旋律!各種標(biāo)識字牌讓人驚奇，“只有想不到，沒有做不到的!”成為21世紀(jì)廣告的口號!

　隨著人們對文化的更加重視 ，標(biāo)識字牌必定會發(fā)展出屬于中國特色的廣告，必能成為中國特色文化的帶領(lǐng)者、傳播者。為樹立特色企業(yè)，傳播企業(yè)文化起著關(guān)鍵作用，不斷的自主創(chuàng)新更成為標(biāo)識字牌的生命源泉，川流不息!

標(biāo)識標(biāo)牌系統(tǒng)過于孤立混亂

　　這是現(xiàn)代中國許多城市存在的zui為嚴(yán)重的問題，城市標(biāo)識是一個城市視覺文化不可缺少的一種表現(xiàn)形式，從中國整個城市發(fā)展與設(shè)計發(fā)展關(guān)系來看，城市的快速發(fā)展和中國設(shè)計行業(yè)的薄弱以及此類法制不健全形成也明顯的對比，如很少從整個室外環(huán)境考慮，使標(biāo)識牌顯的突兀，和整個外部環(huán)境不協(xié)調(diào)。而且對整個城市的標(biāo)識系統(tǒng)政府沒有一個統(tǒng)一協(xié)調(diào)的規(guī)劃，這就使得在需要時臨時決定標(biāo)牌的位置、材質(zhì)、大小等等，再加上不同的公司進(jìn)行設(shè)計，一些單位設(shè)置標(biāo)識時隨意性很大。有的設(shè)計人員沒有受過專業(yè)培訓(xùn)，不了解有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只從自己的創(chuàng)意出發(fā)。從風(fēng)格上不能統(tǒng)一把握，所以整個城市標(biāo)識系統(tǒng)處一種混亂分割的局面。

標(biāo)牌設(shè)置不合理問題

　　設(shè)置不合理主要表現(xiàn)在標(biāo)識牌的位置、大小、材料等等。標(biāo)識牌在造型、設(shè)置和布局等方面應(yīng)嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)、國際慣例，深藍(lán)色為底色，工藝講究，美觀醒目。在設(shè)置方面，根據(jù)人們的行為習(xí)慣和人體工程力學(xué)的原理，控制標(biāo)牌的高度、視距、間距以及字體大小等，其中遠(yuǎn)1視距為25到30米，中視距為4到5米，近視距為1到2米；懸掛高度為2到2.5米；中英文字體的大小比例為3∶1；字體以標(biāo)準(zhǔn)中文黑體字為主，連續(xù)設(shè)置的間距為50米。另外，有些標(biāo)識牌在位置上也存在問題，如被大型物體或者建筑、樹木等遮擋，也會給人們帶來很大的麻煩。很多地方只注意設(shè)置提示標(biāo)識，而忽略了導(dǎo)向標(biāo)識的設(shè)置。在材料的選擇上，應(yīng)該充分考慮室外因素，比如高、低溫度，雨水量等，在杭州西湖一帶，室外的標(biāo)識牌大多采用木與不銹鋼材料，這樣只考慮到美觀而忽視了其材料的局限性。南方雨水較多，木材的標(biāo)牌容易變形腐朽。