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電梯的 好配置是：載重適中，梯數較多，及擁有的功能。這樣可以實現足夠的運載能力，平均間隙時間和平均行程時間達到合理狀態(tài)，從而使乘客等待時間不太長。發(fā)生電梯事故時我們要這樣做出現電梯停運情況不要強行開門，應立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

電梯電氣部分發(fā)生故障后，因電氣控制部分的控制信號是一種看不見摸不著的電信號，這給電梯維修人員增加了不小的維修難度，如何利用電梯的運行曲線判斷電梯的電氣故障。電梯的運行曲線是選向、關門、啟動、加速、在加速、勻速運行、減速、在減速、停止運行、平層、在平層、開門，電梯的運行曲線實際上就是電梯運行的過程。例如當電梯出現不能運行故障時，電梯維修人員如對電梯的運行曲線比較熟悉、并理解透徹了電梯運行的曲線含義的話，就可依據電梯的運行曲線進行故障判斷。

高層建筑設計中，應根據建筑物的重要性、高度、建筑面積、使用性質等情況設置消防電梯。通常建筑高度超過32米且設有電梯的高層廠房和建筑高度超過32米的高層庫房，每個分區(qū)內應設1臺消防電梯;高度超過24米的一類建筑、10層及 10層以上的塔式住宅建筑、12層及12層以上的單元式住宅和通廊式住宅建筑以及建筑高度超過32米的二類高層公共建筑等均應設置消防電梯。

消防電梯宜分別設在不同的分區(qū)內，便于任何一個分區(qū)發(fā)生火災都能展開撲救，其平面位置須與外界聯系方便，在層應有直通室外的出口，或由長30米以內的通道抵達室外。在設計時，好把消防電梯和疏散樓梯結合布置，使避難逃生者向滅火救援者靠攏，形成一個的區(qū)域，兩梯間還要采取分隔措施，以免相互間妨礙形成不利。另外，分區(qū)內每個房間到達消防電梯的距離不宜超過30米，以消防人員搶救時的。