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空乘就業(yè)前景如何?
空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,各個國家的交流也可以變的更加頻繁起來。由于人們的生活水平也在不斷的提高加上飛票價格不貴,所以飛機(jī)成為人們主要的交通工具,那么飛機(jī)上的空乘人員需求也會增大。
目前我國空乘專業(yè)人才缺口接近50萬,我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計,目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。在未來很長一段時間內(nèi),我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺,相比于其他行業(yè),民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨立,甚至閉塞,這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累,可以逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。
2011-2020年運力增長需求態(tài)勢:
根據(jù)中國民用航空局統(tǒng)計:
1、2010年—2020年10年間,民用航空公司飛機(jī)增加量大約為:4300-1608≈2700(架);
2、我國專業(yè)航空人才人數(shù)需求量:飛機(jī)數(shù)量 = 200: 1;
3、10年內(nèi)需要新增專業(yè)航空人才數(shù)量:200×2700=540000,每年需要新增540000÷10=54000人/年;
4、因為在崗員工的離休、退休、辭職離職等原因,需要遞補 20000人/年;
5、專業(yè)航空人才在航空行業(yè)平均每年需求總量為: 54000 20000=74000人
對于空乘專業(yè),
大部分人談不上陌生,
也說不上很熟悉,
處于對這個專業(yè)朦朧認(rèn)知階段。
聽到過很多人會這樣問:
飛機(jī)上看到的更多是空姐,男生做空乘合適嗎?
航空高鐵學(xué)校是如何保障就業(yè)的
鄭州盛世航空學(xué)校如何保障就業(yè)的呢?主要按照以下3點來實行
1、機(jī)制保障
對嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校就業(yè)安置管理辦法的學(xué)生,在就業(yè)和安置服務(wù)上學(xué)校永遠(yuǎn)負(fù)責(zé)
2、制度保障
學(xué)生入學(xué)時,學(xué)生、家長與學(xué)校當(dāng)面簽訂《就業(yè)保障合同》,對品學(xué)兼優(yōu)符合企業(yè)用人條件的學(xué)生實施定向、訂單式人才培養(yǎng)模式。
3、安置過程保障
嚴(yán)格遵照執(zhí)行國家“三結(jié)合”就業(yè)政策,堅持“學(xué)校有責(zé)推薦、用人單位面試、學(xué)生自愿選擇”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行我?!熬蜆I(yè)服務(wù)流程”體系,實施優(yōu)生先推、優(yōu)生優(yōu)推、技能技術(shù)達(dá)標(biāo)的前提下可跨專業(yè)擇業(yè)的優(yōu)惠政策。
始終堅持以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向”為辦學(xué)目標(biāo),為社會培養(yǎng)輸送了數(shù)萬名畢業(yè)生。目前隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速增長,伴隨著國家對于職業(yè)教育的重視,以及中國高速鐵路的蓬勃發(fā)展,這些年,選擇航空學(xué)校的學(xué)生越來越多,由于學(xué)校專業(yè)齊全,尤其近年來報航空乘務(wù)、高鐵地鐵乘務(wù)、軌道交通等各專業(yè)學(xué)生眾多。學(xué)校承諾讓孩子高層次、高水準(zhǔn)、高薪水就業(yè)、簽訂就業(yè)協(xié)議書,100%就業(yè)!第三,空乘空保對文化課分?jǐn)?shù)要求較低,對于學(xué)習(xí)成績不太理想,而身體又符合條件的考生,空乘空保專業(yè)會是個不錯的選擇。
空姐需要什么學(xué)歷
如今讀航空專業(yè)的學(xué)生很多,但是學(xué)校更多的是教學(xué)生學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)。所以即使上的航空專業(yè),也未必有實戰(zhàn)經(jīng)驗。學(xué)生畢業(yè)后,大多數(shù)空乘專業(yè)的學(xué)生由于面試未果,并未從事空乘職業(yè)。所以選擇一個靠譜的培訓(xùn)學(xué)校,能夠穩(wěn)定就業(yè)很重要。
空乘必須要“高學(xué)歷”?
航空公司的錄用偏好大多已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來了??粘巳藛T從“唯學(xué)歷”向“能力”轉(zhuǎn)變。航司一般的面試標(biāo)準(zhǔn)是:大專及以上學(xué)歷。