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周口空乘服務(wù)專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)性價(jià)比出眾

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-07 19:43  






空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實(shí)際上,“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累,可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。

15-18歲:航空院校開(kāi)始學(xué)習(xí)空乘專業(yè),經(jīng)過(guò)1-3年的理論學(xué)習(xí) 1年的實(shí)踐課程,成為合格的空乘人員。

18-23歲:大學(xué)畢業(yè),正式進(jìn)入航空公司工作,經(jīng)過(guò)3-6個(gè)月的實(shí)習(xí)成為一名正式的乘務(wù)員。一周飛行40個(gè)小時(shí),一個(gè)月飛100多個(gè)小時(shí),月收入在8000元左右。

23-35歲:飛齡超過(guò)三年,經(jīng)過(guò)航空公司領(lǐng)導(dǎo)小組考評(píng)確認(rèn)通過(guò)晉升為乘務(wù)長(zhǎng)。月收入在12000元左右。

35-45歲:飛齡超過(guò)十年,順利晉升為主任乘務(wù)長(zhǎng),管理著前艙后艙共計(jì)十幾名乘務(wù)員。月收入在20000元左右。

45-60歲:退出一線崗位轉(zhuǎn)為幕后,可從事公司的管理工作及培訓(xùn)工作。月收入在50000元左右。

60歲后:享受高薪退休,美麗人生。


讀空乘專業(yè)應(yīng)該如何選擇學(xué)校?

雄厚的師資力量

所謂“名師出高徒”,優(yōu)的老師為學(xué)生指點(diǎn)疑惑,讓你在學(xué)習(xí)的過(guò)程中少走彎路。具備多年飛行經(jīng)驗(yàn)的老師,手把手、面對(duì)面進(jìn)行實(shí)際經(jīng)驗(yàn)教學(xué)對(duì)學(xué)生更有利。

靈活、實(shí)用的教育模式

填鴨式的理論教學(xué)會(huì)讓學(xué)生只停留在紙上談兵的想象中,可能會(huì)逐漸消磨學(xué)生對(duì)專業(yè)的興趣和斗志,而現(xiàn)如今,空乘教學(xué)摒棄了以往枯燥的方式,實(shí)行“2 1”職業(yè)教育方式,即兩年專業(yè)理論與一年實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)相結(jié)合,以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向,技能培養(yǎng)為主導(dǎo)的教學(xué)方式,能為學(xué)生提供的教學(xué)與實(shí)操。職業(yè)妝代表共性航空公司要求乘務(wù)員上崗前化職業(yè)妝,是為了體現(xiàn)空姐職業(yè)的統(tǒng)一性、紀(jì)律性,為了展現(xiàn)航空公司的整體形象,體現(xiàn)對(duì)職業(yè)的尊重,對(duì)乘客的尊重。

訓(xùn)練航空實(shí)訓(xùn)基地

空中乘務(wù)員相當(dāng)注重學(xué)生的實(shí)操經(jīng)驗(yàn),因此選擇學(xué)校時(shí)要看學(xué)校是否有實(shí)訓(xùn)設(shè)備。我們的實(shí)訓(xùn)基地是國(guó)內(nèi)模大的實(shí)訓(xùn)基地,根據(jù)中國(guó)民航局中的相關(guān)規(guī)定和要求設(shè)計(jì),多機(jī)型、多科目、多功能,讓學(xué)生在實(shí)操的同時(shí)掌握實(shí)用的技能。

完善的就業(yè)保障

學(xué)校與國(guó)內(nèi)多家航空公司、外航服務(wù)公司、機(jī)場(chǎng)、空港酒店及郵輪公司合作,打通了就業(yè)渠道,學(xué)員入學(xué)就簽訂推薦就業(yè)協(xié)議,為學(xué)生的就業(yè)提供了有力的就業(yè)保障。

以上就是選學(xué)校主要衡量的點(diǎn),后祝大家早日夢(mèng)想成真!



空中乘務(wù)

藝考空中乘務(wù)專業(yè)作為近年來(lái)的新興專業(yè),特別是對(duì)畢業(yè)后的就業(yè)問(wèn)題,很多人還不太了解,未來(lái)幾年內(nèi)將有越來(lái)越多的國(guó)際旅客乘坐飛機(jī)進(jìn)出中國(guó)的各大機(jī)場(chǎng),航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加,同時(shí)我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開(kāi)始同步擴(kuò)大,未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人。從現(xiàn)階段數(shù)據(jù)來(lái)看,空乘專業(yè)畢業(yè)生未來(lái)就業(yè)前景非常好。周口空乘服務(wù)專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)每年,學(xué)院必須根據(jù)民航運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)情況,動(dòng)態(tài)調(diào)整招生計(jì)劃。

有個(gè)觀念需要糾正一下,“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累,可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進(jìn)入國(guó)際航線,從短途到長(zhǎng)途,從職務(wù)角度看,也可以從乘務(wù)員入手,逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。有的專業(yè),你一畢業(yè)就能找到收入可觀的工作,但是工作節(jié)奏快、壓力大。


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