齒條的工藝路線

齒條的加工工藝路線為：鍛毛坯→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→回火→精加工

工序的內(nèi)容

工序（1）鍛造毛坯至尺寸（下料）35×33×720mm，材料為45號鋼。

工序（2）退火處理，去除應(yīng)力。

工序（3）用刨床粗刨四面，且每面留余量1.5-2mm，長留余量2-3mm。

工序（4）正火處理，增加材料的洛氏硬度。

工序（5）精刨四面及42°槽，倒角，每角留余量0.2-0.3mm總長至尺寸715mm，它與水平夾角為10°，保留粗糙度為1.6.

工序（6）磨各面至尺寸并保證平行度，垂直度和精度。保證要尺寸28mm,30mm,75mm.

工序（7) 用成型銑刀銑齒，且保證齒的精度，齒厚為4.71mm,模數(shù)=3，齒數(shù)=76.

工序（8）鉗工齒端倒角，修毛刺。

工序（9）鉗工劃孔線，保證孔的尺寸，軸向定位尺寸為10mm,孔1、2、3的定位尺寸為80mm、60mm、156mm、孔4、5、6的定位尺寸為80mm、310mm、60mm.

齒輪齒條傳動的自動消息裝置，腦闊機床底座和驅(qū)動梁，驅(qū)動梁沿設(shè)置于機床底座上的直線導(dǎo)軌滑動，在驅(qū)動梁端部設(shè)置伺服電機和與伺服電機連接的傳動齒輪，傳動齒輪與設(shè)置于機床底座上的齒條嚙合，在驅(qū)動梁端部設(shè)置有安裝板，在安裝板上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸架和支架，轉(zhuǎn)軸架和減速機安裝架一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接在一起，在減速機安裝架的對側(cè)設(shè)置有突出的耳板，一螺栓穿過耳板上的通孔與支架螺紋連接，在螺栓頭部和耳板之間套裝有碟形彈簧組。

當(dāng)傳動負(fù)載小時，可以采用雙片薄齒輪錯齒調(diào)整法，分別與齒條的左右兩側(cè)齒槽面貼緊，從而消除齒側(cè)間隙。當(dāng)傳動負(fù)載大時，可采用雙厚齒輪傳動的結(jié)構(gòu)。

采用雙驅(qū)進給系統(tǒng)，即利用伺服控制達(dá)到消隙，雖然雙驅(qū)系統(tǒng)克服了機械消隙的缺點，但、高速的齒輪傳動系統(tǒng)中，制造裝配誤差對傳動精度的影響非常大。

齒條加工齒條磨齒機上的幾大關(guān)鍵技術(shù)

齒條加工：

當(dāng)部分應(yīng)用領(lǐng)域?qū)X條精度的要求越來越高時，僅通過齒條插齒機或齒條銑齒機加工出來的齒條已無法滿足要求，高精的齒條磨齒機成為了市場的必須品。齒條磨齒機都具有哪些技術(shù)。

1、有效技術(shù)

1）因齒條的特殊性，磨齒砂輪一般較寬，一次磨削多個齒槽，此時，磨削負(fù)載較大，需要機床剛性足夠好，主軸功率足夠大。

2）工作臺面足夠?qū)?，可以實現(xiàn)一次裝夾加工多根齒條，這也要求機床具備足夠的剛性。

3）采用單片小圓角金剛滾輪，可以滿足任意模數(shù)，任意齒面要求（有無倒角、非標(biāo)齒條等）齒條砂輪的自動修整，極大地降低了用戶使用成本和操作難度。

2、AE技術(shù)

AE技術(shù)實際上是一種聲發(fā)射傳感器的應(yīng)用，通過AE技術(shù)可以實現(xiàn)工件的自動對中，加工自動余量檢測與加工余量分配等，另外AE也是防止撞機的重要技術(shù)手段。

3、動平衡技術(shù)

動平衡是所有磨削類機床通用的技術(shù)，砂輪主軸動平衡不好，會直接影響工件磨削精度，會造成機床加工振動大，磨削精度差。

4、在機檢測技術(shù)

通過在機檢測可以快速輸出檢測報告，并可根據(jù)檢測結(jié)果進行補償加工，極大的縮短了由加工——三坐標(biāo)檢測——調(diào)整機床——再加工的過程。

5、智能化的工藝軟件

機床操作工較關(guān)注的是機床的易用性，磨齒機必須具備直觀易操作的人機界面、智能化的防錯機制與智能化工藝操作流程。

切割機齒條的參數(shù)選擇應(yīng)該注意哪些

切割機齒條的參數(shù)選擇應(yīng)該注意哪些 （1）切割機齒輪的跳動、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節(jié)誤差是否超差。 （2）切割機齒輪、切割機齒條安裝后安裝距是否合適。 （3）切割機齒條、切割機齒輪嚙合間隙應(yīng)是0.25*模數(shù)。 （4）切割機齒條全齒深、跳動、公法線特別是齒向是否合格。 齒條和齒輪安裝后的調(diào)整事項應(yīng)該注意哪些？ 1.檢查齒輪和齒條的裝配是否正確。 2.要檢查輪齒接觸是否偏向一端。經(jīng)過運轉(zhuǎn)要不斷的調(diào)試。平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)。 3.是需要要觀察是否有適當(dāng)?shù)膫?cè)隙。 4.在運轉(zhuǎn)前，我們需要對齒輪、齒條進行潤滑。齒條和齒輪安裝后不能馬上投入使用，我們需要對其先進行調(diào)整。