塑膠跑道施工應(yīng)注意的幾點(diǎn)要求

塑膠跑道施工應(yīng)注意的幾點(diǎn)要求的幾點(diǎn)要求 塑膠跑道施工應(yīng)注意的幾點(diǎn)要求：為保證聚氨酯塑膠跑道面層的平整度，坡度以及今后的塑膠跑道使用質(zhì)量，施工前必須對(duì)瀝青混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，分析后方可進(jìn)行塑膠面層的鋪設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)的環(huán)境溫度應(yīng)控制在5℃~38℃，避開5℃以下，38℃以上環(huán)境溫度作業(yè)，相對(duì)濕度控制在70%以下，地基要求平整清潔，根據(jù)氣溫和相對(duì)濕度調(diào)整催化劑用量，使之固化速度控制適當(dāng)。色漿和預(yù)聚體貯存時(shí)，桶蓋要擰緊，在使用前要檢測(cè)水份，合格后使用，地基中的水份也要控制好，以避免成膠后有氣泡。塑膠跑道的塑膠鋪裝材料出廠時(shí)必須仔細(xì)檢查質(zhì)量檢驗(yàn)合格證及有效期。

塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地維護(hù)

塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地維護(hù) 一、塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地鋪設(shè)竣工后，需要保養(yǎng)一個(gè)星期后才能正常使用，可以保證運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地與地面的結(jié)合，同時(shí)保證了質(zhì)量。 二、塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地在具備一定排水設(shè)施的條件下，適應(yīng)全天候使用。運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地作為運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練、比賽和及健身鍛煉之用，不適作其它用途，比如說有些地方的人喜歡開車到運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所，這樣就會(huì)減短運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地坪的壽命。 三、避免有害物質(zhì)的污染，避免劇烈的機(jī)械沖擊與摩擦，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地上不準(zhǔn)車輛行駛，堆壓重物和鋒利之物等。 四、避免長期超重負(fù)荷。 五、避免煙火并隔離熱源，避免接觸、化學(xué)藥品、煙蒂及其它火種、污染物等。 六、應(yīng)經(jīng)常用水噴淋清洗，清洗后膠面少量余水可用干布除去。沾上油污可用10％氨水或洗滌劑、洗衣粉擦洗干凈。在提高運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地美觀程度的同時(shí)延長了運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的壽命。

塑膠跑道膠粘劑質(zhì)量的四個(gè)因素

塑膠跑道膠粘劑 塑膠跑道膠粘劑是通過將定量的多元醇、三、三加入合成釜，在攪拌下開啟蒸汽閥將反應(yīng)物料加溫到80℃，然后將定量MDI分批加入合成釜進(jìn)行反應(yīng)。待MDI加完后，在80℃下繼續(xù)反應(yīng)3h，從而制成的，其粘度為2.4Pas。 塑膠跑道膠粘劑制造過程中，影響膠粘劑質(zhì)量的四個(gè)因素分別是：1.反應(yīng)溫度；2.反應(yīng)時(shí)間；3.反應(yīng)原料配比；4.攪拌速度。 反應(yīng)溫度是重要的工藝參數(shù)。溫度的高低直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而影響塑膠制品的性能。反應(yīng)時(shí)間對(duì)膠粘劑的質(zhì)量影響很大。隨著反應(yīng)時(shí)間的延長，粘度增加。適宜的反應(yīng)時(shí)間才能獲得良好粘度。反應(yīng)原料配比是關(guān)鍵的工藝條件。它不僅關(guān)系到生產(chǎn)成本，更重要的是直接影響膠粘劑的質(zhì)量。攪拌速度的控制在反應(yīng)初期，反應(yīng)體系粘度較小，隨著MDI的加入，粘度增加。

體育塑膠跑道球場(chǎng)的出色效能

體育塑膠跑道球場(chǎng)的出色效能： 1、安穩(wěn)的均勻反彈，硅PU創(chuàng)新性的上硬下彈結(jié)構(gòu)，硬性面層保留球有滿意的反彈承托，合作彈性層及加強(qiáng)層的回彈特性，保證球的反彈率在90%以上，滿意專業(yè)運(yùn)動(dòng)對(duì)球感的要求，然后有用解決PU資料軟質(zhì)外表陷球、粘球、反彈不均勻等缺陷。 2、實(shí)效的緩沖減震，體育塑膠跑道資料專為運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的彈性體系，為運(yùn)動(dòng)提供實(shí)效的緩沖吸收和減震維護(hù)，彈性層經(jīng)過回縮瞬間吸收沖擊力，緩沖后的受壓蓄勢(shì)經(jīng)過加強(qiáng)層構(gòu)成向上的高回彈力，有用緩減地面臨腳踝、關(guān)節(jié)、韌帶的反作用力所形成的運(yùn)動(dòng)損傷。