汽車因?yàn)檐囕喌霓D(zhuǎn)動(dòng)才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車要停下來(lái)時(shí)，怎么辦呢？駕駛者不可能像動(dòng)畫片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進(jìn)，這時(shí)候就得依靠車上的剎車裝置，來(lái)使汽車的速度降低以及停止了。

這就需要到了汽車剎車改裝費(fèi)用的用處了， 剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過(guò)程中將汽車行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。

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隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車已經(jīng)是家家戶戶出行必備的工具。但是行車安全也成了所有人關(guān)注的問(wèn)題，拋開(kāi)駕駛方式，汽身的品控讓安全這個(gè)人人在意的事情有了千差萬(wàn)別。

那么我們應(yīng)該如何規(guī)避碰撞，剎車的制動(dòng)能力和穩(wěn)定性就成了我們妥協(xié)后的底線。今天我們來(lái)聊一聊汽車剎車改裝費(fèi)用升級(jí)這事兒。

首先，改變認(rèn)知。剎車升級(jí)并不僅限于改裝圈子的事兒，而是注重安全圈子的事兒。認(rèn)知這個(gè)東西都是在事故和教訓(xùn)中得到提升的，近兩年看到越來(lái)越多10—20萬(wàn)的車都升級(jí)了剎車，不禁讓人覺(jué)得大家開(kāi)始關(guān)注安全了，大家開(kāi)始謙虛自己的車技了，這是好事兒。

其次，改裝水深，提高自身對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知和對(duì)改裝知識(shí)的了解。個(gè)人認(rèn)為國(guó)內(nèi)的改裝目前分為三個(gè)，層是靜態(tài)愛(ài)好者，他們擁有不錯(cuò)的改裝基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)改裝有足夠的情懷，很多人說(shuō)改車就像給自己媳婦兒，不斷優(yōu)化自己的愛(ài)車，讓愛(ài)車成為自己理解的樣子，包圍/輪轂/剎車/行李架/車身顏色等等是他們?yōu)殛P(guān)注的；第二層是動(dòng)態(tài)愛(ài)好者，他們對(duì)汽車參數(shù)爛熟于心，整車質(zhì)量/功率/馬力/百公里加速時(shí)間/百公里減速時(shí)間/G值等等是他們?nèi)粘Ａ奶斓某Ｓ迷~。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)改裝是為了更加安全的實(shí)現(xiàn)對(duì)速度的追求和理解。因此ECU升級(jí)到二階，剎車換成AP Racing，車身加強(qiáng)件等等。第三層是接老婆孩子的，他們更追求舒適和安全，因此他們關(guān)注的是變速箱是否平順，剎車是否能在關(guān)鍵時(shí)候起到作用。任何的改裝都對(duì)車有著不同的理解，但相同的是剎車都是大家關(guān)注的交集。剎車改裝的知識(shí)也是本次介紹的重點(diǎn)。

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隱藏在車輪內(nèi)的剎車系統(tǒng)，是扮演使行駛中的汽車停下來(lái)的重要裝置，剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生磨擦，并在摩擦的過(guò)程中將汽車行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。所以有時(shí)候得進(jìn)行汽車剎車改裝費(fèi)用。

剎車：顧名思義，就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。汽車手動(dòng)剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見(jiàn)的剎車裝置有“鼓式剎車”和“盤式剎車”二種型式，它們的基本特色如下：

鼓式汽車剎車改裝費(fèi)用

在車輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。

鼓式剎車應(yīng)用在汽車上面已經(jīng)近一世紀(jì)的歷史了，但是由于它的可靠性以及強(qiáng)大的制動(dòng)力，使得鼓式剎車現(xiàn)今仍配置在許多車型上 （多使用于后輪）。鼓式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓內(nèi)之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車的效果。

鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。

鼓式剎車的作用方式

簡(jiǎn)單的說(shuō)，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。

鼓式剎車之優(yōu)點(diǎn)

1.有自動(dòng)剎緊的用，使剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓，或是使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。

2.手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會(huì)在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。

3.零件的加工與組成較為簡(jiǎn)單，而有較為低廉的制造成本。

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