樹脂型：此類密封膠以樹脂為基料。常用樹脂有環(huán)氧樹脂、不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂、聚丙i烯酸樹脂、聚氯i乙烯樹脂等。油基型：此類密封膠以油料為基料。將控制面板上主電源開關(guān)合上后，顯示屏顯示H，熔膠機(jī)開始加溫，等待預(yù)熱時(shí)間（大約20~30min）,當(dāng)顯示屏顯示H變?yōu)镽，低溫指示箭頭↓熄滅，控溫選擇燈開始閃亮，說明已達(dá)到設(shè)定溫度。常用的油類有各種植物油如亞麻油、蓖麻油和桐油、以及動(dòng)物油、如魚的油等。按硫化方法分類濕空氣硫化型密封膠：此類密封膠系列利用空氣中的水分進(jìn)行硫化。

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昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您如果電動(dòng)汽車的電池壽命和過熱問題能夠得以解決，那么電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力技術(shù)將在幾近翻倍的燃料節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)中擔(dān)任極其關(guān)鍵的角色。那么提高連接可靠性的螺紋連接固定模式的創(chuàng)新應(yīng)用或許成為解決電池壽命和過熱問題的一個(gè)重要的途徑。尤其是最后一次晾置不然粘度太大，無法膠合，晾置過程中應(yīng)避免膠面受到空氣中灰塵的污染。

為了履行電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)汽車制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾，電池的電導(dǎo)率，連接可靠性和壽命都需要加以改進(jìn)，也許一種螺紋鎖緊的方式的創(chuàng)新就是解決這些問題的關(guān)鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導(dǎo)電性和連接可靠性，因?yàn)槠胀ňo固件很容易失去預(yù)緊力。根據(jù)STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn)，汽車長(zhǎng)期的振動(dòng)和熱循環(huán)，普通緊固件將迅速衰減50%的預(yù)緊力。