如何節(jié)約混凝土水泥電線桿運輸成本？

一、混凝土水泥電線桿的運送。用于運送的貨車車廂兩邊有必要焊有1m高護(hù)欄，每側(cè)各4個。

車廂底部和每層混凝土電桿之間使用方木離隔，方木方位線桿兩頭內(nèi)側(cè)1.5m處。裝車完成后使用鋼絲繩系緊，避免混凝土電桿在運送過程中因顛簸翻滾。

二、裝卸。裝卸混凝土電桿時，要用吊車吊裝，吊裝過程中選用兩處吊點，以每次吊裝兩根為上限。

工作過程中禁止混凝土電桿相互磕碰、急劇掉落和不正確的支吊，禁止直接將混凝土電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其他電桿應(yīng)掩牢，卸完一處剩余電桿綁扎結(jié)實后方可繼續(xù)運送。

施工現(xiàn)場放置電桿使電桿放平。電桿身體兩邊用石塊塞緊，禁止翻滾。

三、寄存。寄存混凝土電桿的場所要平坦，確保底層的混凝土電桿整體接地，受力均勻。

禁止在每層混凝土電桿中心和底部一處放置石塊或異物，放置混凝土電桿也能夠在兩頭內(nèi)側(cè)放置墊木，寄存堆垛，用同一標(biāo)準(zhǔn)墊木三點支持，每層墊木支點在一條垂線上，垛高六層。

水泥電線桿裂縫類型及成因

1．淺表無規(guī)則裂絕龜裂其特征是：

①電桿使用不久后即會出現(xiàn)；

②裂縫在電桿表面呈網(wǎng)絡(luò)狀分布。龜裂由混凝土干縮引起，故在早期可能出現(xiàn)。隨著時間的推移，裂縫可能會被自身析出的凝肢體填實。因電桿混凝土是離心成型，密實性較好，故這類裂縫不易向縱深發(fā)展，相對來說，危害不入。

2．生產(chǎn)造成的環(huán)向裂纏所謂生產(chǎn)過程中造成環(huán)向裂纏主要是指：

(1)模剛度不足，吊架長度不當(dāng)。

(2)或時間不足，蒸養(yǎng)溫度或時間不足，電桿過早脫模。

(3)電桿生產(chǎn)中施加應(yīng)力不當(dāng)，造成電桿彎曲。

(4)斷長度誤差過大、錨固盤傾斜、不對稱釋放張力是造成預(yù)應(yīng)力電桿彎曲的主要原因，彎曲嚴(yán)重時造成受拉面產(chǎn)生裂縫。

  廠家簡單說一下水泥電桿的加工流程，水泥電桿逐漸取代了木頭電線桿，水泥電桿比木頭電線桿更堅固耐用，水泥電桿更禁得起風(fēng)吹雨打而且耐腐蝕，耐高溫抗裂性更強，外觀光滑更利于城市的美化。八米電桿是水泥電線桿之一，大家知道水泥電桿的加工流程嗎？在這以八米電桿為例，說一下電桿的加工過程：八米電桿分為預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力電線桿兩種，一般制作電線桿的流程為電線桿鋼筋加工及鋼筋籠的制作，鋼筋的冷拔，切斷彎曲和綁扎等。在這以八米電桿為例，說一下電桿的加工過程：

      八米電桿分為預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力電線桿兩種，一般制作電線桿的流程為電線桿鋼筋加工及鋼筋籠的制作，鋼筋的冷拔，切斷彎曲和綁扎等。電桿混凝土配料與攪拌然后對制造電線桿的材料進(jìn)行離心成型，震動攪拌等工藝制造成型電線桿，電桿的模具是兩個半模合成的，在制造電桿時需要一定的離心力。使水泥料形成中間空的電桿，然后對成型的電桿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。而在實際施工中，由于施工中控制不嚴(yán)或者由于地形的原因而造成拉線的偏移。

雨水管道是收集地面天然雨水并輸送到天然水體的管道。污水管道是收集經(jīng)人們使用過的污廢水管道，通常先輸送到污水處理廠處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，再排入水體或供循環(huán)使用。 污水管是排放輸送污水的管網(wǎng)，排水管是排放各種水源的管道，所以污水管是排水管的其中之一。另外為了有利排水，污水管一般都離建筑物比較近，雨水管則是放在路中間，雨污水管制作材料都是以聚樹脂為主要原料。車廂底部和每層混凝土電桿之間使用方木離隔，方木方位線桿兩頭內(nèi)側(cè)1。