但是，隨著時間的推移，摻加白油的中空玻璃密封膠帶來的一系列嚴(yán)重的質(zhì)量和 性能問題逐漸顯現(xiàn)，突出表現(xiàn)為：采用此類密封膠制作的中空玻璃使用壽命普遍較短，存在著大量漏水，漏氣和出霧等現(xiàn)象，更為嚴(yán)重的是雙道密封的中空玻璃（第 二道密封膠為摻油密封膠）的道密封膠即熱熔丁基密封膠被軟化溶脹而流淌，從而影響了中空玻璃的正常使用。根據(jù)用戶的投訴和反饋，經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)查和試 驗對比，本著對行業(yè)發(fā)展，用戶負(fù)責(zé)的精神，我廠對此進行了研究。

單組份的密封膠密封包裝在容器內(nèi)是穩(wěn)定的，從容器內(nèi)打出來暴露在空氣中就會固化。這是一個化學(xué)反應(yīng)過程，密封膠本來是膏狀物，接觸空氣之后，密封膠中的基膠、交聯(lián)劑、催化劑就與空氣中的水份發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這一化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果是使這種膏狀物逐漸變成一種彈性的固體，這就是密封膠的固化。密封膠打出來之后，由于先接觸到水份的是密封膠的表面，所以首先固化的也是表面。表面固化后，水份再從已經(jīng)固化的表面滲進去，里面一層再固化，密封膠就是這樣由表及里的逐步固化，時間越長就固化得越厚。密封膠打的越厚，也就需要越長時間才能完全固化，比如10mm厚的膠，通常需要一個星期以上才能完全固化。

道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在公路工程裂縫處理中其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個工序。其施工流程如下：

1、開槽 開槽是利用開槽機，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地擴大了道路裂縫的寬度和深度，清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。 開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽完全清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點是對裂縫中的雜土和廢棄物清楚不，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。

4、灌縫 道路密封膠灌縫利用道路灌縫機進行，采用的是美國生產(chǎn)灌封，密封膠是美國生產(chǎn)的道路密封膠。密封膠在灌縫機內(nèi)加熱到約245-250℃后在高壓泵的作用下打入噴油搶，在工人師傅的操作下通過導(dǎo)管輸送到噴油嘴，沿著裂縫在圓形的壓頭下密封膠均勻地灌滿已開出的坑槽。

5、養(yǎng)護 使用密封膠灌縫施工后，交通開放前應(yīng)確保密封膠充分冷卻（通常情況下冷卻時間為15分鐘），并清理干凈路面的雜物。為避免交通開放后灌縫料被車輪帶走，應(yīng)將沙子與石粉灑在膠體上面，隨后經(jīng)過10分鐘的時間，就可以將交通開放。公路養(yǎng)護中密封膠灌縫的注意事項以前公路灌縫均采用道路石油瀝青作為灌縫材料，此方法的優(yōu)點是工藝簡單、操作方便。