配置前置排氣管,駕駛室安裝整車電源解放J6M4×2危運車

配置前置排氣管，駕駛室安裝整車電源

解放J6M 4×2危運車安裝有危險品三角燈、前置排氣管、前輪盤式制動、駕駛室整車電源等配置，適合、柴油等物品的運輸。

解放J6M 4×2危運車搭載大柴發(fā)動機、一汽十檔變速箱，不僅擁有較高的穩(wěn)定性和安全性，與其他同級危運車相比也更有產(chǎn)品競爭力。危險品運輸選解放，穩(wěn)定安全更可靠！

解放J6M自卸車的動力與操控

對于操控和動力，解放J6M自卸車配置了7.7L排量的錫柴6缸柴油動力引擎，驅(qū)動形式采用8X4，讓其達成320的馬力。采用的是一汽解放變速箱，加減檔速度快，平順性也可以，檔位數(shù)一共有10個，街市低速檔位變換平順。得益于一汽解放精湛的調(diào)教技藝，讓變速箱與發(fā)動機達成黃金匹配。動力輸出線性，反應(yīng)及時，沒有拖泥帶水之感，駕車者提車后不需要任何適應(yīng)過程便能操控自如。扭矩的值是1050，車速可達90公里/小時，與競品車型對比完全碾壓。整體而言，解放J6M自卸車的動力與操控在同級車型中具備強勁亮點。

在裝貨才能這方面，車內(nèi)的裝備本事展現(xiàn)感覺還是萬分好的。解放J6M自卸車的車體尺寸為8890*2528*2990mm，1950 3100 1350mm的軸距數(shù)據(jù)在重卡自卸車中占有一定閃光點，一共可以拉31噸的貨箱。

采用全新輕量化2U懸架改變平衡懸架與車架連接形式使懸架受力更

采用全新輕量化2U懸架

改變平衡懸架與車架連接形式

使懸架受力更合理

平衡懸架與車架重合度超過2m

提高重要部位抗靜彎、抗橫彎、抗扭性能

延長車架壽命

一體式板簧座免維護橡膠襯套

避免油潤滑軸承的漏油問題

單體泵→共軌

發(fā)動機震動小、噪聲減小

駕駛室采用雙層密封條

防止進水進灰

選裝空氣座椅

降低駕駛員疲勞度

全浮駕駛室

減小駕駛室震動，提高駕駛員舒適性

為用戶，我們精打細算

為用戶，我們力求劃算

輕量化、節(jié)油、動力、可靠、舒適

凡是您在意的，就是我們的改進方向

解放J6M 8×4 輕量化自卸車

精準(zhǔn)化公路自卸解決方案

一汽解放J6M8×4輕量化自卸

穩(wěn)定可靠

在輕量化設(shè)計基礎(chǔ)上，該車又重視對駕駛室、車架、懸架等框架結(jié)構(gòu)的強化，確保整車穩(wěn)定性及可靠性，又根據(jù)工況提供300mm車架及457加強型后橋可選，滿足用戶多樣化需求的同時，大大降低了用戶的維修成本。

超載超限法規(guī)日趨嚴(yán)格，各主機廠家在自卸運輸市場同樣面臨嚴(yán)峻考驗，紛紛推出輕量化自卸產(chǎn)品；但是既能滿足用戶使用需求，又能符合國家法規(guī)的車輛不多見，一汽解放J6M8×4輕量化自卸就是貼合市場的產(chǎn)品！

高可靠：采用整體式車廂連接板，使大梁跟副梁連接的更加緊密，穩(wěn)定性高；匹配一體式免維護橡膠襯套，免除漏油危險，維修方便、成本低。

高舒適：駕駛室兩道密封，密封性好；標(biāo)配駕駛員空氣座椅；選配駕駛室四點空氣懸置。

低自重：底盤自重低至8.6噸，整車自重低至11.6噸，行業(yè)輕，多拉的就是多賺的。