車位引導(dǎo)系統(tǒng)

　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)由超聲波探測器、車位指示燈、引導(dǎo)單元、引導(dǎo)屏和應(yīng)用軟件組成，即在每個車位正中心處上方裝置一臺超聲波探測器，由上向下發(fā)射超聲波，依據(jù)發(fā)射和接納回來的聲波間隔和錐度面積的不同來。在每個車位前裝置一臺車位指示燈，車位指示燈顯現(xiàn)紅色時，表示該車位有汽車停靠，車位指示燈顯現(xiàn)綠色時，表示該車位空位

　　系統(tǒng)運用電力載波方式停止超聲波探測器與引導(dǎo)單元的數(shù)據(jù)傳輸，超聲波探測器與引導(dǎo)單元之間僅需部署兩根電源線即可完成電力供給和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾p重作用，減少了現(xiàn)場施工、布線的工程量，降低線材本錢。

　　系統(tǒng)功用

　　1、停車場入口處放置立式燈箱顯現(xiàn)各層的剩余車位數(shù)量，停車場內(nèi)穿插路口處裝置LED顯現(xiàn)屏實時、顯現(xiàn)各方向的剩余車位數(shù)量，經(jīng)過超聲波探測器采集車位占用狀態(tài)，高亮LED紅/綠車位燈顯現(xiàn)車位占用狀況，使駕車者花的時間找到空車位；

　　2、可以統(tǒng)計停車場每天、每周、每月的運用率和分時段運用率等，指導(dǎo)物業(yè)對停車場停止管理，并減少物業(yè)管理人力資源本錢投入，提升物業(yè)管理形象；

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　　基于對處理方與車主日常運營數(shù)據(jù)的不斷堆集，經(jīng)過智能處理途徑，將客戶硬件系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)大數(shù)據(jù)途徑，客戶可遠(yuǎn)程保護(hù)系統(tǒng)硬件，大大提高客戶的處理功率，一同大數(shù)據(jù)途徑剖析車流、客流、信息流，為客戶的經(jīng)營抉擇計劃提供數(shù)據(jù)支撐，促進(jìn)客戶經(jīng)營轉(zhuǎn)型，運營增收，大數(shù)據(jù)途徑業(yè)務(wù)特別適用大型聯(lián)網(wǎng)的集團物業(yè)處理。一、施工預(yù)備

　　沖擊鉆：首要用于設(shè)備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定，鉆頭￠22/14/12/8

　　打磨機：首要用于金屬材料的切開、修磨

　　手電鉆：首要用于金屬材料的打孔，鉆頭￠12/8/4.2

　　拉釘槍：首要用于金屬材料之間的鉚合

　　手提切開機：首要用于水泥、地感的切開（切片￠180）

　　模板：固定安全島、水泥臺

　　其他常用東西：萬用表、內(nèi)六方扳手套件、活動扳手、烙鐵、剝線鉗、尖嘴鉗、大小螺絲刀套件、網(wǎng)線鉗等。

　　水泥、沙子、石子以及打混凝土的東西

　　PVC(KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾，脹大管、自攻釘、備用脹大螺栓；

　　扎帶、防水膠帶、熱縮管、環(huán)繞帶（軟管）

　　依據(jù)客戶的詳細(xì)配置和設(shè)計圖紙確定布線計劃，以上圖為例，列舉安全島的布線方式。

　　485通訊線：從電腦到出入口讀卡機，采用兩芯屏蔽雙絞線，通訊線遠(yuǎn)間隔不應(yīng)超越700米，不然需加485中繼器。

　　開閘線：出入口讀卡機到出入口道閘布兩芯屏蔽雙絞線。

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智能停車場系統(tǒng)有效的解決小區(qū)停車難問題

　　一、小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)太低

　　車位配置缺乏，乃至沒有規(guī)劃汽車泊車位。隨著生活水平的進(jìn)步，近幾年各小區(qū)住戶紛紛購置私家車，車輛保有量敏捷增加，一些小區(qū)的機動車數(shù)量已經(jīng)超過小區(qū)泊車位的數(shù)倍。

　　二、小區(qū)業(yè)主的本質(zhì)有待進(jìn)步

　　有的車主盡管裝備了汽車庫，但為了蠅頭小利或堆放雜物，經(jīng)常出租住人或許當(dāng)作倉庫運用。也有的車主盡管具有車庫、車位，但由于與住處相距較遠(yuǎn)，為了便利而隨處泊車。

　　三、不少小區(qū)的物業(yè)管理不行到位

　　物業(yè)管理部門在車輛進(jìn)出與停放管理上不注重，沒有按戶劃定泊車位，或許對外面車子開停到小區(qū)的現(xiàn)象不問不聞，致使外來車輛與小區(qū)住戶共同爭奪本來就已緊張的泊車資源。