試驗結(jié)束后,打開脫硝反應器的催化劑安裝門

試驗結(jié)束后，打開脫硝反應器的催化劑安裝門，從反應器的層催化劑中抽取樣品進行觀察，催化劑樣品外觀結(jié)構(gòu)完整，表面沒有出現(xiàn)機械損壞；同時，也觀察到催化劑濾灰網(wǎng)上有較為明顯的積灰。正是存在積灰問題，在60d的運行過程中，反應器進出口壓差呈緩慢上升趨勢。試驗開始時，反應器進出口壓差約200Pa；運行至第30d時，反應器進出口壓差上升至250Pa，壓差增加了50Pa。而在同一中試裝置內(nèi)測試蜂窩催化劑時，在煙氣中運行30d后，反應器進出口壓差由800Pa增加至960Pa，壓差增加了160Pa。可見，在同樣中試裝置、煙氣量以及運行時間的情況下，蜂窩催化劑的壓差增長是板式催化劑的3倍之多，這就表明，在抗堵抗積灰方面，板式催化劑比蜂窩催化劑具有明顯優(yōu)勢。

催化劑作為SCR脫硝反應的核心

選擇性是指在催化劑作用和氧氣存在前提下，NH3優(yōu)先和NOx發(fā)生還原脫除反應，出產(chǎn)氮氣和水，而不會和煙氣中的氧發(fā)生氧化反應。在沒有催化劑的情況下，這些反應只在980度左右比較小的溫度范圍內(nèi)發(fā)生，而采用催化劑后其反應溫度可以控制在300-400度下進行，相稱于鍋爐省煤器和空氣預熱器之間的煙氣溫度。因此SCR技術(shù)脫硝的原理就是在催化劑作用下，向溫度280-420度的煙氣中噴入氨，將NOx還原成N2和H2O。

催化劑作為SCR脫硝反應的核心，其質(zhì)量和機能直接關(guān)系到脫硝的效率，因此，在火電廠脫硝工程中，除了要正視反應器及煙道的設計，催化劑的相關(guān)參數(shù)設計同樣重要。一般來說，脫硝催化劑都是專門量身定做的，需要根據(jù)項目煙氣成分、特性、效率等來定，催化劑的活性、選擇性、不亂性和再生性等機能無法直接量化，而是需要綜合體現(xiàn)在一定的參數(shù)上，催化劑的型式有：波紋板式、蜂窩式、板式。

SCR脫硝工藝的原理是在催化劑的作用下,還原劑(液氨)與煙氣

SCR脫硝工藝的原理是在催化劑的作用下，還原劑(液氨)與煙氣中的氮氧化物反應天生無害的氮和水，從而去除煙氣中的NOx。選擇性是指還原劑NH3和煙氣中的NOx發(fā)生還原反應，而不與煙氣中的氧氣發(fā)生反應。

SCR脫硝工藝流程：還原劑 (氨) 用罐裝卡車運輸，以液體形態(tài)儲存于氨罐中;液態(tài)氨在注入SCR 系統(tǒng)煙氣之前經(jīng)過蒸發(fā)器蒸發(fā)氣化;氣化的氨和稀釋空氣混合，通過噴氨格柵噴入SCR反應器上游的煙氣中;充分混合后的還原劑和煙氣在SCR反應器中催化劑的作用下發(fā)生反應，去除NOx。