架橋機(jī)

主要組成

以JQ900A型龍門(mén)式雙主梁三支腿架橋機(jī)為例，主要由機(jī)臂、一號(hào)起重小車(chē)、二號(hào)起重小車(chē)、一號(hào)柱、二號(hào)柱、三號(hào)柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組以及安全保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成(附圖1)。

JQ900A型架橋機(jī)架梁作業(yè)為跨一孔簡(jiǎn)支式架梁，由YL900型運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部喂梁，起重小車(chē)吊梁拖拉取梁，空中微調(diào)箱梁位置就位，架橋機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng)輪胎走行，步履縱移過(guò)孔作業(yè)方式。三號(hào)柱每個(gè)走行輪組均裝有液壓懸掛均衡裝置，能夠保證行走時(shí)各輪組受力均衡?？梢约茉O(shè)32m、24m、20m雙線整孔箱梁，適應(yīng)架設(shè)蕞小曲線半徑R5500m，適應(yīng)架設(shè)蕞大縱坡20‰，額定起重量900t。

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架橋機(jī)操作規(guī)程：

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi)，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行(具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系)。

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[液壓系統(tǒng)]

1、當(dāng)油溫超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;

2、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專(zhuān)職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國(guó)內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專(zhuān)業(yè)公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)：橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程，架橋機(jī)租賃，龍門(mén)吊租賃，運(yùn)梁車(chē)租賃，吊車(chē)租賃。歡迎來(lái)電咨詢我們！

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架橋機(jī)動(dòng)載試驗(yàn)：

以1. 1 倍額定載荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車(chē)在 5 米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電 器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可 靠 ，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) 。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和長(zhǎng)久變形。

靜、動(dòng)載試驗(yàn)的荷載重 量必須準(zhǔn)確，嚴(yán)禁超出 實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間要求 。否則，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造 成長(zhǎng)久損壞 。

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