浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。微型消防車廠

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電動(dòng)旅游觀光車蓄電池極柱損壞時(shí)，也可以參照以下方法來進(jìn)行處理：　　

1、栽線澆鑄法。將舊極柱頭鋸平，中心鉆一個(gè)直徑為5mm、深為15mm的小孔。將模具套在極柱上。導(dǎo)入熔化的鉛液，冷卻后取下模具即可正常使用。      

2、炭精棒熔焊法。將模具套在現(xiàn)已清洗過的舊樁頭上，加熱舊樁頭，使之表面熔化，隨即放入備用鉛塊。當(dāng)鉛塊與樁頭的鉛液熔合在一起并逐步將模具填滿時(shí)，移開熱源，冷卻后拆下模具即成。除了 電動(dòng)旅游觀光車的蓄電池適用于此方法，電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)貨車也可以進(jìn)行相似的處理，現(xiàn)在咱們關(guān)于 電動(dòng)旅游觀光車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)貨車等以蓄電池為動(dòng)力的車款呈現(xiàn)蓄電池極柱開裂的處理方法應(yīng)該有必定的掌握了吧，當(dāng)然，關(guān)于避免電動(dòng)車常見的一些小問題仍是應(yīng)該從日常的保養(yǎng)保護(hù)做起，讓您的愛車更加健康美麗！根據(jù)降雨量調(diào)整雨刮器速度,防止雨水阻擋視線,使駕駛員能夠判斷路況。

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浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車常見的電池故障

電動(dòng)觀光車中經(jīng)常見到故障的排查及處理電池鼓殼電池變形、鼓殼的原因有：

(1)在電動(dòng)觀光車中，出現(xiàn)一組電池同時(shí)變形的情況，首先測(cè)試電池的電壓，如果電壓基本正常，說明沒有發(fā)生短路，變形是過充電產(chǎn)生"熱失控"所致。應(yīng)檢查充電器的充電參數(shù)，電壓偏高(高于44.7V以上)無過充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者(低于0.3A以下)要便更換與充電參數(shù)適合的充電器。由于溫度較高,電動(dòng)巡邏車充電器本身也會(huì)在充電時(shí)發(fā)熱,從而降低電動(dòng)巡邏車和充電器的溫度。

(2)一組電池中只有1只或2只電池變形存在以下的可能性：一種是電池荷電不一致，充電時(shí)引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗(yàn)放電或自放電等；3、任何人不得私行將電動(dòng)觀光車開出景區(qū)，管理人不得將車輛借給他人駕駛，違者按私自使用公司公共車輛處置。第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形的情況，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。"落后"電池的檢查與處理。

首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用5A電流放電，放電過程中不斷地測(cè)量電池的電壓，將放電容量不足的"落后"電池選出來給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到流動(dòng)電液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15h，充電時(shí)注意電池的溫度不要超過50℃，充電結(jié)束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過程中測(cè)量單格電壓的數(shù)值。若放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.75V放電時(shí)間與正常電池相差較大者，則還應(yīng)重復(fù)上述充電程序操作，直到符合要求為止。在這種情況下,不僅可以避免大電流放電造成的電池?fù)p壞,還可以增加里程。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車蓄電池防凍五措施

1、電解溫度：電池電解液的溫度對(duì)電動(dòng)車蓄電池的容量影響很大，存放的環(huán)境溫度每降低1℃，電池容量將會(huì)減少約1%--2%。所以要提高電動(dòng)車電的解液溫度，應(yīng)該把電動(dòng)車停放室內(nèi)，或?qū)⑿铍姵匕徇M(jìn)0℃以上的室內(nèi)。

2、提高液量配比：電解液由水和硫酸組成，電解液中硫酸的含量越高，電解液的比重就越高，電解液結(jié)冰的溫度就越低，所以，各地可根據(jù)當(dāng)?shù)囟緶囟葋磉x擇合適的電解液比重，防止電解液結(jié)冰。電解液如果結(jié)了冰那么將會(huì)引起蓄電池報(bào)廢。

3、  存放溫室：為了防止電動(dòng)觀光車和高爾夫球車蓄電池受凍，蓄電池在不用的時(shí)候要放在0℃以上的屋溫內(nèi)存放，不能直接放置在地面。存放前先應(yīng)先將電動(dòng)觀光車蓄電池外部清洗干凈，然后加足電解液，蓄電池要充足電量，然后旋緊螺塞。

4、保持足電狀態(tài)：在冬季當(dāng)電動(dòng)車蓄電池放電50%后，電解液就有結(jié)冰的危險(xiǎn)。所以，冬季電動(dòng)車蓄電池的放電程度不允許超過50%。在冬季，要經(jīng)常檢查電動(dòng)車蓄電池的存電情況，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。保證電動(dòng)車蓄電池的存電量就是有效保護(hù)了電動(dòng)車蓄電池。

5、水液混合均勻：電動(dòng)車蓄電池加入蒸餾水應(yīng)與電解液混合均勻。如果來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水將結(jié)冰。所以在冬季給電動(dòng)車蓄電池添加蒸餾水，馬上立即給其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，這樣就不會(huì)結(jié)冰了。

淺析電動(dòng)旅游觀光車控制器失效的原因

1、功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：電機(jī)損壞引起的;功率器本身的質(zhì)量差或選用等不夠引起的、器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的、電機(jī)過載引起的、功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的。

2、控制器內(nèi)部供電電源損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路、外圍控制部件短路、外部引線短路。

3、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移;控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)、接觸不良。

4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失。一般有以下幾種可能：線材選擇不合理;對(duì)線材的保護(hù)不完備;接插件壓接不牢。