珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。儀表控制部分采用以計算機(jī)為核心的全數(shù)字化系統(tǒng)和處理裝置，整個檢測過程全部實(shí)現(xiàn)自動化，對檢測結(jié)果能夠自動存儲、打印、數(shù)字顯示等。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
 

電力工程測功器：這種測功器即能做為負(fù)荷應(yīng)用，這時它消化吸收輸出功率；又可驅(qū)動器機(jī)械設(shè)備，這時它功率。運(yùn)用電力工程測功器能夠非常好的模擬汽車的行車摩擦阻力和慣性力摩擦阻力，進(jìn)而撤銷測功機(jī)的汽車飛輪組織，提升了檢測精密度。電力工程測功器的生產(chǎn)制造成本增加，因此只能汽車工業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的汽車底盤測功機(jī)上才選用這類測功器。在一般情況下,不選用最輸出功率測試,而選取常用車速,比如,載貨汽車選用50km/h,轎車選用80krn/h,節(jié)氣門全開,測試驅(qū)動輪輸出功率。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。6Mpa氣壓不通過電磁閥直接加到汽缸的上升氣孔（下降氣孔），下降氣孔（上升氣孔）漏氣，更換氣缸密封環(huán)。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
 

2 在速度表檢驗(yàn)全過程中，汽車檢測線指揮者屏先提醒“加快到40Km/h ,平穩(wěn)后收集”，人們應(yīng)當(dāng)讓車子速率遲緩加快到超出40Km/h，隨后慢收油門踏板，讓速度表標(biāo)示下降到40Km/h,且平穩(wěn)少3 s后在按收集按鍵。 

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。在檢測過程中如果車輪被抱死而電機(jī)未及時停機(jī)或車輪與滾筒明顯打滑，或車輪被向后拖走時應(yīng)及時松開制動器，以保護(hù)輪胎及設(shè)備。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。


 

常見問題及規(guī)定

(1)檢驗(yàn)時務(wù)必把柴油發(fā)動機(jī)待速和溫控控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

(2)檢驗(yàn)時塑料軟管不能造成彎折情況。

(3)多輛小車持續(xù)檢驗(yàn)時，務(wù)必要等到實(shí)驗(yàn)儀器數(shù)值回到零后，再進(jìn)行下一輛車的檢驗(yàn)。

(4)無須在有油或是有有溶劑的地區(qū)進(jìn)行檢驗(yàn)。