原廠件兼顧了實(shí)用性耐用和質(zhì)量保障作為優(yōu)選配件但是價(jià)格普遍高于其他品質(zhì)產(chǎn)品性價(jià)比各異個(gè)別比較重要的部件建議選擇裝車件，正廠件優(yōu)點(diǎn)比較明顯配件品質(zhì)和做工質(zhì)量都是不差的，副廠件做工材質(zhì)質(zhì)量都會(huì)差于其他幾種，一般不重要的部位原廠價(jià)格太高，可以考慮換副廠的比如手柄 面板 護(hù)罩等等塑料件，或者燈具類。拆車件的話建議采購(gòu)公里數(shù)少的或者沒有修復(fù)過(guò)的，比如輪轂鋼圈、車身鈑金件、發(fā)動(dòng)機(jī)電器類、或者全新的配件價(jià)格太高性價(jià)比不高也可以選擇好的拆車件也是可以的。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

在汽車的行駛過(guò)程中有時(shí)候會(huì)聽到從車身傳來(lái)的各種的聲響。例如當(dāng)我們聽到“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的撞擊聲時(shí)，一般都是齒輪嚙合的間隙過(guò)大造成的。在汽車后橋的行駛中如果車速越高而響聲越大，反之當(dāng)滑行時(shí)聲音減小或者消失，那么一般都是因?yàn)檩S承的磨損或者是齒輪間隙失常所造成的，而急劇的改變車速或是當(dāng)上坡的時(shí)候發(fā)出聲響，則是因?yàn)辇X輪的嚙合間隙過(guò)大造成的。

齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合失常發(fā)生

　　汽車行駛中，車橋總成內(nèi)發(fā)出一種連續(xù)的齒輪咬合聲，響聲的頻率隨車速的提高而增大;收油門后，響聲隨之減少;停車后，響聲立即停止。此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合印痕調(diào)整不當(dāng)所致。多發(fā)生在車輛大修后或更換過(guò)齒輪的時(shí)候，可重新進(jìn)行調(diào)整使其恢復(fù)正常。

齒輪齒合間隙過(guò)大的響聲

　　汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時(shí)，如拖檔，車橋總成內(nèi)發(fā)出無(wú)節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車速相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，響聲減少或消失。此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)大所致，可通過(guò)調(diào)整或更換齒輪來(lái)使其恢復(fù)正常。