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軸承發(fā)響
驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)軸承發(fā)響多是一種非常雜亂的“嘩啦嘩啦”的聲音,車速越快響聲越大,且加減速都響。該種響聲多是軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)或缺油致使軸承燒蝕引起的。通常應(yīng)及時(shí)分解,檢查,不得繼續(xù)使用。
驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱
驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱現(xiàn)象是指汽車行駛一定里程后,用手撫摸橋殼感到燙手,且達(dá)到不能忍受的程度。(一般在60度以內(nèi)、過(guò)熱的主要原因是軸承裝配預(yù)緊力過(guò)大,主、從動(dòng)齒輪齒合間隙過(guò)小和缺少潤(rùn)滑油等。
齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合失常發(fā)生
汽車行駛中,車橋總成內(nèi)發(fā)出一種連續(xù)的齒輪咬合聲,響聲的頻率隨車速的提高而增大;收油門(mén)后,響聲隨之減少;停車后,響聲立即停止。此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)小或齒合印痕調(diào)整不當(dāng)所致。多發(fā)生在車輛大修后或更換過(guò)齒輪的時(shí)候,可重新進(jìn)行調(diào)整使其恢復(fù)正常。
齒輪齒合間隙過(guò)大的響聲
汽車行駛中,在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時(shí),如拖檔,車橋總成內(nèi)發(fā)出無(wú)節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車速相對(duì)穩(wěn)定時(shí),響聲減少或消失。此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)大所致,可通過(guò)調(diào)整或更換齒輪來(lái)使其恢復(fù)正常。