近年來，電梯應(yīng)急設(shè)備作為一種相對獨立的機電產(chǎn)品有了充沛的開展。

雖然當今市場上所見到的該類設(shè)備的稱號各異，比如：“電梯應(yīng)急設(shè)備”、“電梯停電主動平層操控屏”、“電梯停電主動救助設(shè)備”等，產(chǎn)品品牌及生產(chǎn)廠家也較多，可是其硬件結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理基本相同。該類電梯應(yīng)急設(shè)備一般由主控板、充電板、逆變板、接口板、電池組及相序檢測等幾部分構(gòu)成。

當發(fā)生停電、缺相或相序錯誤時，電梯應(yīng)急設(shè)備徹底接收電梯的操控權(quán)。具體作業(yè)進程為：當電梯應(yīng)急設(shè)備檢測到市電停電、缺相、相序錯誤時，即堵截電梯與市電的聯(lián)絡(luò)。

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電梯零部件事故特點和應(yīng)急措施

一、電梯事故特點

1．事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和維修工占比例大。

2．電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，因為電梯的每一運行過程都要經(jīng)過開門動作過程兩次，關(guān)門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。

二、電梯事故發(fā)生原因

1．電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒有嚴格執(zhí)行“安全為主，預(yù)檢預(yù)修，計劃保養(yǎng)”的原則。

2．電梯門系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。

3．沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發(fā)生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。

4．其他事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。

電梯零部件的導(dǎo)靴安裝要謹記哪些問題？

導(dǎo)靴是電梯部件導(dǎo)軌與轎廂或?qū)χ刂g的可以滑動的導(dǎo)向裝置，電梯部件可以將轎廂或?qū)χ胤€(wěn)定在導(dǎo)軌上，讓其只可以上下移動，防止轎廂或?qū)χ卦谶\行中偏斜或擺動。導(dǎo)靴上部還可以裝油杯，以減少靴襯與導(dǎo)軌的摩擦力。

電梯部件導(dǎo)靴由靴襯、導(dǎo)靴體、導(dǎo)靴座等組成，電梯部件可分滾動導(dǎo)靴和滑動導(dǎo)靴兩類系列，滑動導(dǎo)靴還分為固定滑動導(dǎo)靴和彈性滑動導(dǎo)靴，一般是電梯部件適用于適用于中高低速電梯。

導(dǎo)靴安裝需滿足下列要求：

A.上、下導(dǎo)靴安裝就位后，應(yīng)在同一垂直線上，不允許歪斜、偏扭，確保上、下導(dǎo)靴與安全鉗口中心三點成一線；

B.固定式導(dǎo)靴主要用于貨梯，兩側(cè)面間隙應(yīng)一致，內(nèi)襯與軌道頂面間隙應(yīng)為0.5-2mm。