電梯停層信號(hào)和制動(dòng)模塊是要 求電梯在運(yùn)行到目標(biāo)樓層檢測點(diǎn)時(shí)即進(jìn)入減速制動(dòng)狀態(tài)，而電梯在運(yùn)行過程中會(huì)遇到很多的樓層檢測點(diǎn)，只有到目標(biāo)樓層的檢測點(diǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)出減速信號(hào)，電梯在經(jīng)過 目標(biāo)樓層檢測點(diǎn)時(shí)接到這個(gè)信號(hào)就開始制動(dòng)減速了。

電梯轎廂開關(guān)門電路模塊和按鈕記憶指示燈顯示電路模塊是為了控制轎廂的開關(guān)門和按鈕接通之后需要指示的發(fā) 光二極管電路。將這些模塊逐一進(jìn)行梯形圖編程，并按順序連接在一起就構(gòu)成總程序。其電梯控制系統(tǒng)的主流程圖。

電梯故障引起的原因：

1.潤滑系統(tǒng)引起的故障

潤滑的作用是減少摩擦力、減少磨損，延長機(jī)械壽命，同時(shí)還起到冷卻、防銹、減震、緩沖等作用。若潤滑油太少，質(zhì)量差，品種不對(duì)號(hào)或潤滑不當(dāng)，會(huì)造成機(jī)械部分的過熱、、抱軸或損壞。

2.機(jī)械疲勞造成的故障

某些機(jī)械部件經(jīng)常不斷地長時(shí)間受到彎曲、剪切等應(yīng)力，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械疲勞現(xiàn)象，機(jī)械強(qiáng)度塑性減小。某些零部件受力超過強(qiáng)度極限，產(chǎn)生斷裂，造成機(jī)械事故或故障。如鋼絲繩長時(shí)間受到拉應(yīng)力，又受到彎曲應(yīng)力，又有磨損產(chǎn)生，更嚴(yán)重時(shí)受力不均，某股繩可能受力過大首先斷繩，增加了其余股繩的受力，造成連鎖反應(yīng)，全部斷繩，可能發(fā)生重大事故。 從上面分析可知，只要日常做好維護(hù)保養(yǎng)工作，定期潤滑有關(guān)部件及檢查有關(guān)緊固件情況，調(diào)整機(jī)件的工作間隙，就可以大大減少機(jī)械系統(tǒng)的故障。

在電梯發(fā)生故障時(shí)候，要采取以下有效措施：

一，要詢問管理人員電梯發(fā)生故障前后的基本情況，是否對(duì)電梯內(nèi)部進(jìn)行元件的更換和調(diào)整;

二，要觀察電梯零件是否正常工作，相關(guān)的指示信號(hào)是否正確合理，元件是否收到損壞;

三，要仔細(xì)聽電梯的聲音是否存在異?；蛘哂朽须s之音;

四，要聞一聞電路的元件是否存在異味，通過以上檢查措施可以大致對(duì)電梯的故障做出了解，這樣就可以有效排除電梯故障。但是如果采取以上辦法還是不能解決問題或者排除故障，甚至也無法找到故障原因，可以采取以下措施進(jìn)行解決。