把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng) 。建立隔聲罩在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s。

空壓機(jī)安全管理知識(shí)點(diǎn)

空壓機(jī)安全檢查要點(diǎn)

空壓機(jī)是企業(yè)常見(jiàn)的設(shè)備之一，形式也有各種各樣，螺桿式空壓機(jī)、離心式空壓機(jī)····但是很多企業(yè)對(duì)于空壓機(jī)的管理和設(shè)置并不規(guī)范，有些直接將空壓機(jī)露天設(shè)置，有些企業(yè)穩(wěn)壓罐的安全附件已經(jīng)多年未檢，下面小編整理了一些關(guān)于空壓機(jī)的管理要點(diǎn)

空壓機(jī)管理要求

壓縮機(jī)應(yīng)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員操作

操作人員和維修人員在噪聲超過(guò)規(guī)定值的壓縮機(jī)房?jī)?nèi)停留時(shí)，應(yīng)帶護(hù)耳器。

安全管理人員應(yīng)至少每年對(duì)操作人員是否執(zhí)行有關(guān)壓縮機(jī)的使用和維護(hù)說(shuō)明的規(guī)定以及對(duì)帶有附屬設(shè)備和安全裝置的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，做一次檢查。

空壓機(jī)在工業(yè)、礦業(yè)、業(yè)甚至農(nóng)業(yè)都有日趨廣泛的用途，尤其在工業(yè)的使用量極其樂(lè)觀，在工業(yè)領(lǐng)域空壓機(jī)的耗電量列居一名，絕大部分的空壓機(jī)都使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式，空氣經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后，進(jìn)入壓縮機(jī)把空氣壓縮，壓縮空氣經(jīng)過(guò)油氣分離輸出。日立空壓機(jī)只要處于工作狀態(tài)，電機(jī)處于額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，由進(jìn)氣閥開(kāi)度的大小來(lái)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的輸出空氣流量大小。即使在卸載時(shí)也以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，就產(chǎn)生了無(wú)功能耗。因此完全有必要采取多種措施調(diào)節(jié)壓縮機(jī)出力，使電動(dòng)機(jī)始終工作在恰當(dāng)負(fù)荷而節(jié)約能源。

當(dāng)空壓機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，溫度控制閥可以將油繞過(guò)冷卻器直接噴入主機(jī)頭，加速油溫上升，防止壓縮機(jī)結(jié)露。壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，可以根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和路邊的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或動(dòng)作不靈敏，會(huì)使大量的高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)至主機(jī)，造成主機(jī)溫度升高。

油濾清器故障。

油濾主要用來(lái)過(guò)濾油路中的塵埃及雜質(zhì)，使用一段時(shí)間后易堵塞，回油受阻，主機(jī)溫度上升。

斷油閥故障。

斷油閥通過(guò)儲(chǔ)氣罐的氣壓控制往復(fù)運(yùn)動(dòng)噴油。如果出現(xiàn)故障，導(dǎo)致油路不暢，導(dǎo)致油溫升高；雜物堵塞油路或控制氣路，導(dǎo)致斷油閥關(guān)閉不噴油，主機(jī)頭因缺油或油少散熱不良而溫度升高。

潤(rùn)滑油量不足，油冷卻器臟，堵塞，溫度過(guò)高。

冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障，冷卻器堵塞，排氣阻力太大，散熱差導(dǎo)致溫度上升。冷卻器外部灰塵和內(nèi)部油污應(yīng)清洗干凈。