絲杠與光杠：用以聯(lián)接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。四、溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀架直線運動的機構(gòu)，通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。


東莞車床加工件具有自動加工，加工速度快、復(fù)雜零件一次加工成型，加工精度準確可靠，自動送料、料完自動停機、生產(chǎn)效率較高。經(jīng)裝料和調(diào)整后，能按一定程序自動完成工作循環(huán)，重復(fù)加工一批工件的車床。除裝卸工件以外能自動完成工作循環(huán)的車床稱為半自動車床。自動車床可減輕工人體力勞動強度，縮短輔助時間，并可由一人看管多臺機床，生產(chǎn)率較高。以凸輪和擋塊作為控制元件的自動車床工作穩(wěn)定可靠，在自動車床中仍占多數(shù)。但工件改變時要重新設(shè)計和制造凸輪，并需花費較多時間調(diào)整機床，故只適用于大批、大量生產(chǎn)。20世紀50年代以來，陸續(xù)出現(xiàn)了用插銷板控制的程序控制自動車床和用穿孔帶或電子計算機控制的數(shù)字控制自動車床，因而在中小批生產(chǎn)中也得到應(yīng)用。

1、車床加工日檢。日檢主要是根據(jù)車床各系統(tǒng)的運行正常情況來進行，主要維護檢查的項目包括：液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。

2、車床加工周檢。周檢項目包括車床零件、主軸潤滑系統(tǒng)等，還有就是要清除車床零件上的鐵屑，并且將雜物進行清掃。

3、車床加工月檢。主要是對電源和空氣于燥器進行檢查。電源電壓在正常情況下額定電180V-220V，頻率50Hz，如有異常，要對其進行測量、調(diào)整。空氣于燥器應(yīng)該每月拆一次，然后進行清洗、裝配。

擴大數(shù)控車床和車銑復(fù)合機的范圍，實現(xiàn)“一機多使用”。在工具機配備適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換其他刀具夾具，可以進行相應(yīng)的類似機器加工，擴大加工范圍，如車床，搖臂鉆數(shù)控車床工作臺鏜模，車床和鉆床時可以使用的鉆孔機。

降低了對工人技術(shù)水平的要求，降低了工人的勞動強度。由于采用了機械工具的一句話，避免了工人的技術(shù)水平和路線的限制，劃線精度部件質(zhì)量的影響。工人操作只有當(dāng)工件在夾具夾具能良好，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，又可降低工人勞動強度。