新興購車編制愈來愈多，買車簡直變得更等閑了，出格近兩年近似“一成首付買車”、“3000元提新車”等低首付買車編制來勢洶洶，又給消費者供給了一個低門檻買車新思緒。編纂地址的小區(qū)電梯間長年掛著低首付買車廣告，相信巨匠對此也其實不目生，汽車之家也有自己的低首付購車營業(yè)，在汽車之家APP“選車”里找到“1成首付”便可以低首付購車了?！　〉聦嵱袥]有人用這類編制買車，真正用低首付編制買車的是甚么人？9月底，編纂跑了趟鄭州，采訪了幾位在汽車之家打點了安然車管家低首付買車營業(yè)的用戶，來看看他們買車抉擇妄圖首要出于甚么樣的考量?！　〖壹医鹑诘奈恼赂嗦淠_在買車與設(shè)置設(shè)備放置等環(huán)節(jié)，為巨匠供給專業(yè)的金融購車編制分化和投保建議。假定您是經(jīng)由過程金融購車編制買車且愿意與更多伴侶分享您的購車經(jīng)驗，也能夠跟家家金融的編纂聊一聊。關(guān)注家家金融，給我們留言，或在文章評論里留言，編纂會跟您獲得聯(lián)系。人物介紹與對話　

采訪對象賈師長教師是一名年青有為的90后，編纂對他的職業(yè)很是感歡興奮樂喜愛。他本人是一名匯集直播平臺體育主播，首要教學(xué)足球賽事，收入頗豐?！　?   

作為企業(yè)主，崔師長教師會斗勁“計較”買車的資金據(jù)有率，用他自己的話說，“我是可以花50萬全款買車，但這50萬我投在項目里，收益可能遠不止幾萬塊錢”。

　寫在后：經(jīng)由與幾位車主面臨面交流，編纂總結(jié)下來，經(jīng)由過程低首付編制買車的用戶主若是出于以下三除夜啟事。一是車主自己是企業(yè)主或有較好的投資理財渠道，資金獲利能力強，這部門車主訴求就是首付盡可能低，少占用資金，零首付。第二類是剛需一族，低首付可以解決資金堅苦，讓更多需要用車的人有能力在短時刻內(nèi)買上車；此外一些因為戶籍、工作性質(zhì)等啟事難以的人群也能夠經(jīng)由過程這類低門檻編制實現(xiàn)買車方針。假定您也有低首付購車需求，無妨在遠大汽車1成首付購買。眾多品牌熱點車系車型的團購優(yōu)惠。讓買車，更輕松！

睜開全文糊口在金融手藝時代，愈來愈多的人分期付款采辦汽車，即就是汽車的，因為它是一種汽款，它必定觸及到首付和月供。遵循傳統(tǒng)4S店的分期采辦籌算，首付30%的裸車價錢，外加采辦稅、保險、派司等費用。也就是說，采辦一輛裸車10萬元，落地約11.5萬元，取車首付約5萬元，其余分為24/36個月分期付款。可是此刻良多人不愿意選擇傳統(tǒng)的4S店，但更快樂喜愛一些專注于汽車安裝的汽車處事供給商，因為他們的分期采辦籌算加倍矯捷，可以實現(xiàn)更低的首付，月供。編纂經(jīng)由過程廣州一家汽車處事公司的微信公家號體味到，消費者分期購車可以實現(xiàn)較低的首付，首付10%。

據(jù)體味，在網(wǎng)上購車平臺，一輛售價10萬擺布的車，可以在2萬擺布便可提車，而且其可分為60期月供，從而實現(xiàn)低首付和低月供。所以，在不異的利率下，首付越少，利息成本就越高。10萬元的利息成本將超越7萬元。也能夠說，低首付和低月供是更昂貴的購車籌算。為甚么那么多人追求低首付、低月供？一方面，購車者經(jīng)常更年青，除夜除夜都年青人手頭沒有足夠的錢，但他們有不變的收入，是以，較低的首付可以輔佐他們更好地實現(xiàn)他們的胡想采辦汽車，下降月薪可讓他們承擔(dān)得起。此外一方面，此刻良多人有了投資理財?shù)母拍?，所以即便有能力全額購車，也會選擇分期付款。

當(dāng)首付較低時，可以輔佐客戶在前期儉仆資金投入，用于周轉(zhuǎn)。此外，車輛的貶值、新車的貶值，是以選擇分期采辦車輛也是減輕車輛折舊的一種編制。

在11月20日開幕的廣州車展上，大眾汽車品牌以“眾前行，致未來”立題，攜多款重磅新車亮相車展。其中，車型由途銳eHybrid、途觀X、新輝昂、ID.4X、新CC、全新高爾夫、ID.4 CROZZ組成，同臺展示的還有威然、探岳等車型。同時，大眾汽車品牌圍繞新設(shè)計、新造型、新技術(shù)以及新動力四個方面發(fā)布了全新的戰(zhàn)略規(guī)劃。品牌煥新帶來更具吸引力的產(chǎn)品自去年10月發(fā)布全新品牌設(shè)計以來，大眾汽車的產(chǎn)品設(shè)計變得更加年輕、現(xiàn)代、豐富且更以人為本。從品牌形象到產(chǎn)品設(shè)計，充分展示出大眾汽車的自我重塑過程。

為了更好地覆蓋不同細分市場個性化、多元化需求，大眾汽車不斷地完善產(chǎn)品陣容，以更強的姿態(tài)對細分市場發(fā)起產(chǎn)品攻勢。像是此次亮相的新款大眾CC及其獵裝版車型，便是重要的體現(xiàn)。承襲大眾CC優(yōu)雅獨特、年輕運動的產(chǎn)品基因，融合歐洲獵裝車車身造型，大眾CC獵裝車的推出，成為同級別車型中不可多得的個性化之選。在混合動力車型方面，途銳eHybrid憑借純電續(xù)航58公里、綜合續(xù)航里程超1000公里、平均綜合油耗2.3L/100km的產(chǎn)品優(yōu)勢，成為同級別車型中的一股全新競爭勢力。作為大眾汽車品牌ID.系列首批進入中國市場的車型，

ID.4 CROZZ與ID.4 X已于本月初在深圳舉行中國首秀。依托于MEB平臺，ID.4車型在智能在線服務(wù)和駕駛輔助系統(tǒng)方面有著更強大的計算能力，通過語音控制、AR HUD抬頭顯示、IQ.Drive L2 級駕駛輔助、遠程更新等功能，實現(xiàn)更直觀的人機交互操作，為用戶提供更安全、更方便且更舒適的出行體驗。在續(xù)航里程方面，ID.4車型擁有超550km的純電續(xù)航里程，在目前同級別車型中處于中上游的水平。未來，大眾汽車品牌將持續(xù)推進ID.系列車型的發(fā)展，至2023年，大眾汽車品牌將在中國市場推出8款I(lǐng)D.車型，以更好地踐行凈碳