在11月20日開(kāi)幕的廣州車展上，大眾汽車品牌以“眾前行，致未來(lái)”立題，攜多款重磅新車亮相車展。其中，車型由途銳eHybrid、途觀X、新輝昂、ID.4X、新CC、全新高爾夫、ID.4 CROZZ組成，同臺(tái)展示的還有威然、探岳等車型。同時(shí)，大眾汽車品牌圍繞新設(shè)計(jì)、新造型、新技術(shù)以及新動(dòng)力四個(gè)方面發(fā)布了全新的戰(zhàn)略規(guī)劃。品牌煥新帶來(lái)更具吸引力的產(chǎn)品自去年10月發(fā)布全新品牌設(shè)計(jì)以來(lái)，大眾汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)變得更加年輕、現(xiàn)代、豐富且更以人為本。從品牌形象到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，充分展示出大眾汽車的自我重塑過(guò)程。

為了更好地覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)個(gè)性化、多元化需求，大眾汽車不斷地完善產(chǎn)品陣容，以更強(qiáng)的姿態(tài)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起產(chǎn)品攻勢(shì)。像是此次亮相的新款大眾CC及其獵裝版車型，便是重要的體現(xiàn)。承襲大眾CC優(yōu)雅獨(dú)特、年輕運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品基因，融合歐洲獵裝車車身造型，大眾CC獵裝車的推出，成為同級(jí)別車型中不可多得的個(gè)性化之選。在混合動(dòng)力車型方面，途銳eHybrid憑借純電續(xù)航58公里、綜合續(xù)航里程超1000公里、平均綜合油耗2.3L/100km的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為同級(jí)別車型中的一股全新競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力。作為大眾汽車品牌ID.系列首批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的車型，

ID.4 CROZZ與ID.4 X已于本月初在深圳舉行中國(guó)首秀。依托于MEB平臺(tái)，ID.4車型在智能在線服務(wù)和駕駛輔助系統(tǒng)方面有著更強(qiáng)大的計(jì)算能力，通過(guò)語(yǔ)音控制、AR HUD抬頭顯示、IQ.Drive L2 級(jí)駕駛輔助、遠(yuǎn)程更新等功能，實(shí)現(xiàn)更直觀的人機(jī)交互操作，為用戶提供更安全、更方便且更舒適的出行體驗(yàn)。在續(xù)航里程方面，ID.4車型擁有超550km的純電續(xù)航里程，在目前同級(jí)別車型中處于中上游的水平。未來(lái)，大眾汽車品牌將持續(xù)推進(jìn)ID.系列車型的發(fā)展，至2023年，大眾汽車品牌將在中國(guó)市場(chǎng)推出8款I(lǐng)D.車型，以更好地踐行凈碳

在售車型分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩個(gè)版本共10款車型外不美不美觀的設(shè)計(jì)方面采納了很是除夜氣的設(shè)計(jì)編制，超除夜的紡錘式進(jìn)氣格柵與雙方的除夜燈和霧燈采納很有立體感的距離設(shè)計(jì)，使得全數(shù)車頭看上去既豐滿有亮麗，視覺(jué)沖擊力實(shí)足。側(cè)身的線條略顯健壯，卻又有那么一絲絲和婉的感應(yīng)。

腰線不是很深切卻很是清楚，下方的側(cè)裙弧線看上去略顯超脫卻又有一點(diǎn)僵硬。整體感應(yīng)就是成熟健壯傍邊帶著些許和順的韻味。尾部的設(shè)計(jì)卻是斗勁簡(jiǎn)單的不成輕忽的紅色尾燈與中心位置的車標(biāo)字母標(biāo)識(shí)組成了全數(shù)尾部的設(shè)計(jì)。下方包抄部門留出較除夜的空間看上去顯得很是厚重內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)略有豪華的感應(yīng)，在色采方面有黑色和米色兩種選擇，黑色的內(nèi)飾看上去加倍的舒適豪華，而米色則是溫馨細(xì)膩的感應(yīng)。中控臺(tái)采納T字型的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)很是合理，只是在設(shè)計(jì)方面沒(méi)有整體的感應(yīng)顯得較為復(fù)雜。座椅方面的設(shè)置設(shè)備放置也不是很，首要啟事是因?yàn)榭p線方面的做工不是那么的緊實(shí)，可是設(shè)計(jì)仍是不錯(cuò)的外形很是斑斕而且仍是包抄式的設(shè)計(jì)，坐墊的優(yōu)柔舒適度也很是理想，而且材質(zhì)方面也是皮質(zhì)的。

前排座椅的調(diào)劑方面是較為普遍的設(shè)置設(shè)備放置，主駕駛位置的調(diào)劑編制是前后/靠背和凹凸2向調(diào)劑，副駕駛可之前后/靠背調(diào)劑，當(dāng)然編制簡(jiǎn)單但長(zhǎng)短常合用知足根底的舒適度仍是足夠的。后排的座椅是整體相連的設(shè)計(jì)也木有任何相關(guān)的調(diào)劑設(shè)計(jì)，可是在空間方面的默示很是優(yōu)良。

自立身牌在舊年的自立身牌銷量成就中，吉利汽車完成了1361560輛的銷量成就，同頻除夜?jié)q39.3%，再次榮獲中國(guó)品牌。

成為2019年國(guó)內(nèi)少數(shù)完成年度銷量方針的車企。在競(jìng)爭(zhēng)乖戾和疫情嚴(yán)重影響的市場(chǎng)氣象下，吉利汽車仍然將2020年將銷量目晉升至141萬(wàn)輛，同比增添3.6%，注解了吉利汽車對(duì)自己有著很除夜的抉擇抉擇信念。這已不是吉利汽車初度獲得自立身牌，能一貫獲得傲人的銷量成就，除策略上的優(yōu)勢(shì)以外，還與不竭仆從市場(chǎng)改變而結(jié)構(gòu)的產(chǎn)物線有著巨除夜關(guān)系。在舊年推出了純電品牌幾何汽車往后，吉利集體組成了吉利、領(lǐng)克、幾何的三除夜品牌同頻成長(zhǎng)的新名目，在不合的市場(chǎng)規(guī)模深切滲入，延續(xù)推出了幾何A、嘉際、星越、領(lǐng)克03 、博越PRO等多款實(shí)力車型，仰仗高產(chǎn)物力及性價(jià)比的產(chǎn)物特點(diǎn)，吉利汽車的銷量得以一貫高居不下。豐碩產(chǎn)物結(jié)構(gòu) 2020年銷量方針不變今年的車市無(wú)疑是讓全行業(yè)都帶來(lái)了巨除夜的逆境，在這樣的市場(chǎng)氣象之下，吉利汽車仍然布滿抉擇抉擇信念，堅(jiān)持今年的銷量方針不改變。

在新產(chǎn)物結(jié)構(gòu)上吉利汽車籌算在今年推出5款全新SUV車型：吉利icon、全新SUV、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06、全新純電動(dòng)SUV；科幻的icon、步履化的領(lǐng)克等新車無(wú)一不是布滿吸引力車型。吉利汽車在近幾年來(lái)結(jié)構(gòu)了轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模。